三菱Lancer Evolution，這個(gè)名字相信廣大的車友們都并不陌生，從一代到十代，每一輛都堪稱為經(jīng)典！可惜由于排放政策等問(wèn)題，導(dǎo)致我們只能默默地遠(yuǎn)觀而不能擁有，所以很多車友都會(huì)選擇EVO的表兄弟來(lái)進(jìn)行改裝，來(lái)完成自己的EVO夢(mèng)！
今天為大家分享的這輛三菱Lancer是河北車友阿杰在16年購(gòu)入的，當(dāng)初是大學(xué)剛畢業(yè)一拿到駕照就購(gòu)買了這款車，買回來(lái)開了有一年左右，聽朋友說(shuō)”你這款是藍(lán)瑟是簡(jiǎn)化版的EVO”。當(dāng)時(shí)阿杰也沒在意，突然有一天想起了一個(gè)熟悉的名字”須藤京一”，然后百度了一下，才想起是小時(shí)候最愛的動(dòng)漫，也開始慢慢的了解EVO，從事就踏上了改裝這條不歸路！
起初，因?yàn)閯?#8221;入坑”，什么都不懂就開始改裝，那時(shí)候在某寶買了短彈簧和山寨的TE37輪轂，還收了斯巴魯STi的尾翼，一頓瞎改！導(dǎo)致有一次跟朋友出去自駕游，碾到一個(gè)大坑，后輪直接變成橢圓形了…
“吸取教訓(xùn)后，馬上把那套山寨輪轂丟掉了，買了正品的阿波羅絞牙避震、xxr的輪轂和各種外觀件。前包圍的細(xì)節(jié)非常差只好砂輪機(jī)從新切割做形，噴漆前上膩?zhàn)幼阕阕隽?遍才能達(dá)到表面平整。很多配件不通用，買的EVO 9代Voltex后擾流太寬，從中間切開去掉6厘米，用纖維布纖維膠從新粘好在固定到后包圍和地盤上。這輛車百分之七十的配件都是買回來(lái)自己研究切割在安裝，那段時(shí)間只要有空就研究如何改裝，其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)這算是興趣吧，改裝挺開心的不算坎坷，就是辛苦師傅每個(gè)配件都要從新造型在安裝。”
“然后就開始做寬體了，當(dāng)時(shí)把車送走那叫一個(gè)心疼?。掦w需要把原車本來(lái)的鈑金切割重新做形狀，我心里沒底怕師傅技術(shù)不到家做出來(lái)我不滿意或者做不出來(lái)…每天都惦記著，正巧那段時(shí)間在外地出差也看不到改裝進(jìn)度，更是心急如焚。等我去取車那天看到改好效果差點(diǎn)暈過(guò)去！不是改的太差，而是第一次感受到百分之百地滿足！這就是自己想要的效果，取回車之后的兩天里只要有點(diǎn)時(shí)間就去欣賞一下改完的效果！”
比較不滿意的就是沒有改排氣，有那么一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)影響美觀，因?yàn)樵瓘S動(dòng)力改排氣的話，低扭會(huì)有很大的損失。這輛三菱Lancer是我的第一輛車，一心只想改裝出來(lái)的效果要多么多么的好，卻忽略了一點(diǎn)細(xì)節(jié)，和那些改裝大佬比，細(xì)節(jié)上略輸一籌。
這輛車最滿意的一定是外觀了，完全是自己想要的效果，如果非要說(shuō)最喜歡外觀哪個(gè)部分，一定是車屁股，從正后方或者后方45度看過(guò)去外爬的輪子翹臀傾斜的腰線，人間極品！
改裝完后也參加過(guò)石家莊十三組織的場(chǎng)地漂移賽聚會(huì)。IASCA CHINE比賽也過(guò)去玩來(lái)著有機(jī)會(huì)一定要去iAcro的聚會(huì)，幾千輛改裝車齊聚一堂，應(yīng)該是圈內(nèi)大多數(shù)人都想體驗(yàn)的聚會(huì)吧！
外觀方面已經(jīng)比較滿足了，以后的話打算移植日規(guī)4G15T發(fā)變，渦輪打到1.1bar，200匹馬力！這樣就能滿足我日常代步跑街了！
擁有這輛車以后認(rèn)識(shí)了很多全國(guó)各地玩改裝的兄弟，有收配件認(rèn)識(shí)的、有去外地自駕游遇見的改裝車友。和朋友們?cè)谝黄鹂偰懿脸龈难b的靈感和火花，而且總是有兄弟拱手相讓珍藏配件，總的來(lái)說(shuō)圈里樂(lè)趣多多，給我人生增添了一份色彩！
改裝清單
手工延伸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、
Lancer改EVO 9前包圍、Lancer運(yùn)動(dòng)后包圍、
前鏟EVO10分體前鏟、
Voltex風(fēng)刀通用側(cè)裙、側(cè)擾Voltex尾翼、
EVO 9代Voltex下擾流、
手工寬體包圍、
阿波羅絞牙避震、xxr551 17寸8.25j輪轂
