如果你看到成群結(jié)伴的寶馬出現(xiàn)在某個場所，你就知道那是”粵馬會”了。此次，由”粵馬會、改車志、廣東國際賽車場“聯(lián)合舉辦的”粵馬會第三屆賽道日”，于2018年11月18日在肇慶GIC（大旺賽道）舉行。提前透個風：有一臺寶馬M4甚至還刷新了GIC”寶馬最快圈速記錄”，了解一下！
據(jù)說周末和寶馬、賽道更配哦！而此次為了響應”激情駕馭，彰顯寶馬本色“的主題，這些來自廣東各個地區(qū)的寶馬車型統(tǒng)統(tǒng)下到賽道，來到了它們該來的地方，因為賽道才能更好地彰顯它們原有的本色……
下過賽道的朋友都知道，輪胎對于取得一個好成績多重要！而此次，我們就在現(xiàn)場看到了不少寶馬車型用上了米其林的高性能新輪胎Pilot Sport Cup 2，舉個栗子，比如有LB寬體的E92 M3，兇悍的車身寬體、裸露的鉚釘，讓其那股暴力美學比”神龜”威少還殘暴！
簡而言之，這是一款上得了賽道，又下得了公路的高性能輪胎。那Pilot Sport Cup 2大概是什么樣的存在呢？說人話就是，Pilot Sport Cup 2再往高性能走就是”光頭胎”了，那就完全不能在街道上用了，因為一旦遇水就會滑成”旋風沖鋒龍卷風”。而米其林Pilot Sport Cup 2輪胎就很好兼顧了公路與賽道兩種使用需求，讓你一胎在手，天下我有。
另外，還有一臺”行走的荷爾蒙”寶馬M4敞篷也用上了這款輪胎。這臺顏色很”跳”、帥得一匹的寶馬M4搭載了一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓引擎，最大功率431馬力，峰值扭矩550牛·米，”破百”4.4秒，堪稱寶馬界的”硬核”選手，因為既能撩妹，還能下賽道。
而在此次破了GIC”寶馬最快圈速記錄”的也是一臺寶馬M4，最快圈速為”1:26.962“，呦吼吼，這簡直是太殘暴了，小志我很幸運能夠成為歷史的見證者。
我們能看到這臺來自深圳車友李俊杰的”破紀錄”寶馬M4，換上了Brembo GT剎車套裝、BBS RID輪轂等改件，停在那里就是一臺尤物般的藝術(shù)品，你的雙眸會不由自主往那里盯。而上了賽道，就是一臺”日天日地日空氣”的脫韁野馬。不過呢，上了賽道的它，則是選擇換上了一套競技輪轂，估計是心疼那套BBS RID輪轂。
另外，我們也在現(xiàn)場看到了一臺全新寶馬M5，目前寶馬M家族中直線加速最快的量產(chǎn)四門轎車。它身披一身啞光黑外衣，如果你在路上看到這車，你一定不會想到這車身體里，竟然藏了一顆4.4T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛·米，”破百”3.4秒。多提一句，這也是M5車系歷史上首次突破600馬力大關(guān)，妥妥的一個”西裝暴徒”。
當然了！既然是面向廣大寶馬車友的粵馬會，肯定會讓所有寶馬都有個能表現(xiàn)的舞臺滴，下面我們就通過以下的高清無碼大片去看看當天集錦。其中有爆改N55 3.0T引擎的寶馬116i、有”亂入”的MINI、有改了大尾翼、寬體的經(jīng)典E46、有不務正業(yè)最速SUV——寶馬X5 M以及造型來自未來的寶馬i8等車型……
“磨刀霍霍向賽道”之后，七組選手都獲得了自己的最好成績，主辦方也根據(jù)大家的最快圈速，評選出了每組的獲獎選手，而這些車手也都紛紛C位出鏡、站上領獎臺。有車友這樣說到：”這次活動，不僅讓大家提升了駕駛技術(shù)，也讓各位粵馬會的車友有了個更深的了解，希望這樣活動能多多舉辦，給主辦方比心！”
下面，讓我們貼上更多的高清無碼大圖，共同欣賞下此次活動的精彩瞬間吧！最后，也感謝現(xiàn)場工作人員的辛苦付出！
