這個問題很簡單。因為兩車并排行駛是比較危險的，無論與大車還是小車并行。一旦旁邊的車發(fā)生意外狀況，方向突然打過來，是無法躲避的，自己想要躲避前方障礙物，也是無處打方向。另外兩車并行會受對方車輛推出來的氣流所干擾，使車輛不穩(wěn)，很難操控。所以超車過程一定是時間越短越好，減少并排行駛的時間。還有一種情況是因為路況的問題，你的前方有障礙物，或慢行的車，想在到達障礙物之前超過旁邊的車，那對時間的要求也是很短的。
那么想要快速超車，就要給車子足夠的動力，足夠的扭矩。因為低擋位的扭矩要比高擋位的扭矩大，所以想要獲得更大的扭矩，就需要降擋。為什么低擋位的扭矩比高擋位的大？這就涉及到傳動比的問題，發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱傳遞到車輪，可以理解為，低速擋時，是小齒輪帶動大齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪只需很小的力，就能讓大齒輪開始旋轉(zhuǎn)，但是小齒輪轉(zhuǎn)好幾圈，大齒輪才能轉(zhuǎn)一圈；高速擋時，是大齒輪帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)，需要比較大的力才能讓小齒輪旋轉(zhuǎn)，但是大齒輪轉(zhuǎn)一圈，小齒輪會轉(zhuǎn)很多圈。
超車時是否降擋？降到幾擋？要根據(jù)當時的車速以及你所需求的動力來決定，如果你的速度本身比較快，感覺超車并不費勁，那就不需要降擋。如果你感覺超車有點吃力，深踩油門感覺車子也沒什么反應(yīng)，還想快速超過去，那就需要降擋了。
降擋一般降一個，最多兩個擋位即可，看當時的車速，不要降的太多，可能會損毀發(fā)動機。如果車速100km/h了，降到四擋動力就已經(jīng)很充沛了，不要降到二擋了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然非常高，甚至超過紅區(qū)，損壞發(fā)動機。如果車速是60km/h，可以降到四擋或三擋，都不會損傷發(fā)動機。其實大多數(shù)情況，降低一個擋位，動力就足夠用了。
現(xiàn)在的自動擋車也是設(shè)置了降擋程序，當突然深踩油門急加速時，變速箱也會自動給降低擋位，提升扭矩，不需要人工去降擋。
以上就是為什么超車要降擋的解析，有部分新手司機會弄反，認為擋位高，車子跑的快，想超車就要升擋，這是完全錯誤的。如果想超車，不要踩著油門半天超不過去，動力不足就要降擋。
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