雖然鈴木這個(gè)品牌在中國市場銷量并不高，甚至已經(jīng)正式退出了中國市場，但不得不說的是它曾經(jīng)留下了許多可玩性極高的車型，例如鈴木雨燕(車友戲稱”乳鴿”)，它在改裝圈里也擁有著一定的地位，今天為大家?guī)淼木褪且粋€(gè)來自黑龍江車友李老師的鈴木雨燕改裝案例。
這臺雨燕是在李老師2013年上大學(xué)的時(shí)候購買的，而他最初的想法也只是想買一輛省心的代步車，當(dāng)時(shí)看過標(biāo)志207，結(jié)果因?yàn)轭佒挡贿^關(guān)就被他Pass了。不過后來李老師看到了鈴木雨燕這款車，覺得它的外觀、內(nèi)飾等都比較滿意，加上故障率也低，所以最終選擇了這臺車。
最起初，李老師只是單純地將這臺車拿來代步，直到半年后感覺雨燕的原廠避震器有些偏軟，于是便萌生了換避震的念頭，不過由于資金有限，買了一套二手的D2街道版絞牙避震。”那時(shí)候也不是很懂改裝，在一家修理鋪裝的，風(fēng)炮還把避震螺絲打彎了，后來拆的時(shí)候老費(fèi)勁了，這也是我交的第一筆學(xué)費(fèi)。”
都說改裝就如同吸毒，一改就根本停不下來，李老師在改完避震以后又覺得排氣聲浪不夠好，買了一套RES尾段，慢慢地又覺得不響，于是從RES中段、RES頭段、ASPEC尾段、FGK 尾段進(jìn)化到了現(xiàn)在的GREDDY TRUST直排，一點(diǎn)一點(diǎn)將聲浪調(diào)整到自己最滿意的狀態(tài)，低轉(zhuǎn)不吵，高轉(zhuǎn)高亢。
“日系車嘛，當(dāng)然要JDM風(fēng)格了。我覺得JDM最大的特點(diǎn)是平衡和實(shí)用，外觀、操控、性能等不能只追求其中唯一一點(diǎn)，三者兼顧能讓走街、代步甚至下賽道駕駛的時(shí)候都游刃有余。JDM不是只會跑加速的暴力機(jī)器，也不是只能靜態(tài)觀賞的展品。”
15年的時(shí)候，當(dāng)?shù)嘏e辦了一次繞樁比賽，李老師在練習(xí)的時(shí)候竟然直接把原廠發(fā)動機(jī)給開壞了，而他也為了爭得名次狠下心來下了血本，一次性升級了日規(guī)的M18A發(fā)動機(jī)，LSD和大尾牙等，直接讓這臺雨燕從改裝代步車步入了小鋼炮的行列，也算是這臺車整個(gè)改裝歷程的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
“這臺車的改裝過程也是我對汽車和汽車改裝的學(xué)習(xí)過程，從原廠車到現(xiàn)在基本成型，也是從一個(gè)新手逐漸學(xué)習(xí)起來的。這臺車一共壞過兩次發(fā)動機(jī)，都是因?yàn)闄C(jī)油問題，第一次是原廠發(fā)動機(jī)由于我用的0W20標(biāo)號機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉瓦 。在更換日規(guī)M18A發(fā)動機(jī)之后一直用金美孚，結(jié)果有一次去外地跑高速由于大尾牙的關(guān)系轉(zhuǎn)速較高，機(jī)油也7000公里未換了，保持較高轉(zhuǎn)速跑了兩個(gè)小時(shí)后又拉瓦了。所以現(xiàn)在的M16S發(fā)動機(jī)用的是CUSCO的機(jī)油，一直保持在3000公里左右一換。”
“這臺車最滿意的當(dāng)然是它的操控了，再加上這臺車上與操控相關(guān)的部分我都升級強(qiáng)化得差不多了，配合LSD簡直是操控利器。”
“而不滿意的是動力，由于國內(nèi)未換代上市新款，所以此款第二代雨燕發(fā)動機(jī)技術(shù)我覺得是比較老的，原廠的動力根本無法與GK5相比，即使更換2代雨燕速翼特ZC31S的M16S發(fā)動機(jī)后，還是由于無法使用日規(guī)發(fā)動機(jī)電腦，導(dǎo)致動力上與日規(guī)本土雨燕有很大差距。”
目前李老師在這臺雨燕上的改裝費(fèi)用也達(dá)到了六萬左右，加上工時(shí)費(fèi)也已經(jīng)超過七萬。”其實(shí)我比較反感用金錢來衡量改裝車的價(jià)值，改裝重在改字，而不僅僅是花錢買件花錢裝車那么簡單。很多人改車把車往改裝店一扔，改完結(jié)賬開走，開兩天玩膩了或者車開壞了就賣車，我覺得這并不是真正的改裝！”
在玩改裝后，李老師也表示生活水平直線下降，甚至衣服都不敢買一百塊以上的了！只不過現(xiàn)在這臺車還有許多地方需要完善，下一步他還打算升級一下ECU程序競技離合等。也有計(jì)劃再收一臺后驅(qū)車玩玩漂移或者收一臺拉力車跑比賽。果然，對男人而言，衣服可以不買，但車！一！定！要！改?。?/p>
改裝清單
發(fā)動機(jī)變速箱部分：
ZC31S M16A SPORT發(fā)動機(jī)
HARDRACE強(qiáng)化機(jī)腳
Monster機(jī)油蓋、CMR類四喉進(jìn)氣歧管
CMR61mm節(jié)氣門、K&N冬菇頭
Denso獨(dú)立點(diǎn)火
RES 4-1排氣頭段、直管排氣中段
Greddy TRUST排氣尾段
輕量化普利盤、Border大尾牙
Border機(jī)械式LSD差速器
底盤操控部分：
TEIN SAZ絞牙避震、Yellow 6活塞剎車
Dexcel ES剎車皮、SRQ后碟剎套件
HARDRACE強(qiáng)化魚眼下肢臂
HARDRACE可調(diào)李子串
HARDRACE加高和尚頭
CUSCO六點(diǎn)式防滾架
獅特前頂吧、獅特后頂吧
獅特防傾桿、獅特后橋拉桿
獅特后扭力桿
TE37 15寸鍛造鋁合金輪轂
威獅SPORT RS半熱熔輪胎
外觀部分：
SLR款碳纖維機(jī)蓋、SLR款碳纖維前唇
SLR款碳纖維風(fēng)刀、SLR款碳纖維側(cè)裙
SLR款碳纖維后包角、碳纖維通風(fēng)葉子板
Monster款碳纖維尾翼
日規(guī)速翼特大燈、日規(guī)速翼特尾燈
御用電鍍油箱蓋
內(nèi)飾部分：
eparco賽車方向盤、D1spec快拆
BRIDE桶椅、TAKATA四點(diǎn)式賽車安全帶
REZO跟趾踏板、Monster檔頭
頂棚翻毛皮
