在近年來的寬體大潮之中，上至超跑，下至家用車，無不意外都”逃不過”一套寬體套件的加持。也正因?yàn)榇耍Q生的各式各樣寬體套件也供車迷們在茶余飯后多了一個話題。在其中，如果要將”寬體”與”超跑”這兩個詞結(jié)合起來，相信最為熟悉的就是Liberty Walk了，但在今天給大家介紹的雖然也是對超跑下手的寬體廠家，但相對比LB來說，PRIOR Design的改裝風(fēng)格就更內(nèi)斂了。
與擅長將鉚釘裸露在外不同，經(jīng)由PRIOR Design之手出品的寬體法拉利458雖然沒有Liberty Walk般的狂野，但可以看出這個來自德國的改裝品牌更注重原車的線條。就拿寬體的車身舉例，已經(jīng)拓寬了60mm的前葉子板看上去毫無違和感，而拓寬的后葉子板更像是對原車線條的一個補(bǔ)充。
在欣賞這臺寬體躍馬的時候，改哥發(fā)現(xiàn)有某幾個角度與同門大師兄Laferrari十分相似。例如位于前蓋中央的通風(fēng)口，以及整個前杠的樣式都帶有幾分Laferrari的影子！但是由于臺灣的掛牌方式影響，懸掛車牌后更像是一個大嘴的前臉了。
為了讓白色的車身看起來更豐富，車主選擇21寸的多片式拋邊輪轂，黑中帶一圈橙的輪轂搭配著熒光綠的卡鉗能跟白色車身形成鮮明對比。加上前唇、尾翼、后擴(kuò)散器都有黃色邊作為點(diǎn)綴，這臺白色躍馬在視覺效果上早已更上一層樓。更重要的是PRIOR Design沒有選擇氣動懸掛，更換的絞牙避震能在降低少許高度的同時能提高駕駛感受。
同時為了滿足土豪們的不同需求，PRIOR Design在推出這一身寬體套件同時，也推出了這一套件的”無寬體版本”。不得不說，從這幾張官方拍攝的效果圖來看，紅色的車身搭配這一身套件，更像Laferrari了。
以上就是今天給大家介紹的這臺寬體白馬了，無鉚釘?shù)膶掦w車身在寬體超跑之中算得上一股清流。是時候投出自己的一票了，同樣是寬體法拉利458，是偏向視覺展示效果的Liberty Walk？還是偏向競技的PRIOR Design呢？
