現(xiàn)在大多數(shù)人都知道了汽車長(zhǎng)期停放和每天短距離行駛對(duì)車不好，汽車開(kāi)不壞但能放壞，但很多人卻不知道這兩個(gè)用車習(xí)慣會(huì)影響哪些部件的壽命，以及受影響的嚴(yán)重程度，今天我們就來(lái)一一做個(gè)說(shuō)明。
先說(shuō)每天短距離行駛，這樣用車的人不少。短距離沒(méi)有明確的概念，多少公里算是短距離，一般兩三公里之內(nèi)就算短距離了，超過(guò)四公里的話基本就沒(méi)什么問(wèn)題了。也可以用水溫表做參考，達(dá)到正常水溫后才停車的，就不算短距離了。每天短距離行駛的危害其實(shí)并不大，只會(huì)讓車的積碳產(chǎn)生的更快一點(diǎn)而已，還有電瓶可能長(zhǎng)期處于充不滿電的狀態(tài)，縮短壽命。只有這兩個(gè)影響，積碳產(chǎn)生的快無(wú)非清洗的早一點(diǎn)，別人三萬(wàn)公里清洗，你兩萬(wàn)公里清洗，到最后比別人多花點(diǎn)清洗積碳的錢(qián)而已。還有電瓶可能要換的早一點(diǎn)，別人三年換，你兩年換。就這點(diǎn)差距，對(duì)車別的地方是沒(méi)有影響的。
然后再說(shuō)長(zhǎng)期停放的，長(zhǎng)期也沒(méi)有明確的概念，多少天算是長(zhǎng)期。一般認(rèn)為每次停車超過(guò)二十天就算作長(zhǎng)期停放了，電子系統(tǒng)較多的車，停放二十天電瓶就會(huì)虧電，無(wú)法正常打火了。長(zhǎng)期停放的危害比短距離行駛稍大一點(diǎn)，相同的是電瓶的壽命，都會(huì)因?yàn)殡娖刻濍姸s短壽命。不同的是車上那些電子元器件，長(zhǎng)期不通電可能會(huì)受潮而損壞，或者縮短壽命。實(shí)際中還真有個(gè)朋友遇到過(guò)這種情況，車輛開(kāi)的好好的停下了，很久沒(méi)開(kāi)，再開(kāi)時(shí)以打不著火了，除了電瓶沒(méi)電了之外，汽油泵也壞了。
還有輪胎和輪轂會(huì)受影響比較大，輪胎與地面接觸的地方只是一個(gè)點(diǎn)，比人的腳掌也大不了多少。長(zhǎng)期這一個(gè)地方受力，輪胎和輪轂都會(huì)產(chǎn)生變形。如果有輕微變形，那么當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，車輪就會(huì)不平衡，上下跳動(dòng)，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，車輛不穩(wěn)。變形之后通過(guò)動(dòng)平衡是無(wú)法解決的，需要更換輪胎和輪轂。對(duì)于懸掛、車輪軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、油封等等其他部件，也是稍有影響，但影響不大。
因此短距離行駛的車主不必特意繞路，正常用車就可以了。有條件可以定期跑跑高速，十天半個(gè)月跑上一次，一次半個(gè)小時(shí)，也能減輕積碳問(wèn)題。車輛長(zhǎng)期停放的話盡量能避免就避免，最好能夠找人定期動(dòng)一下車，二十天動(dòng)一次，最多一個(gè)月動(dòng)一次的頻率不算高了。當(dāng)然如果平時(shí)正常用車，接下來(lái)幾天要出差，偶爾一次停放了二十多天是沒(méi)問(wèn)題的，影響不大。
