“近兩年我國汽車銷量增速放緩,預(yù)計未來10年汽車市場年均增速在7%左右。”20日在廣西柳州召開的第四屆中國-東盟汽車、工程機(jī)械及零部件博覽會上,中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所總工程師黃永和這樣判斷。
黃永和說,進(jìn)入21世紀(jì),私人汽車開始迅速進(jìn)入我國家庭,中國汽車市場快速增長,年銷量從2000年的209萬輛增長到2013年的2193萬輛,年均增長19.8%。但近兩年我國汽車增速明顯放緩,“根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,2015年、2020年國內(nèi)銷量將分別達(dá)到2550萬輛、3500萬輛左右,年均增速在7%左右?!?br />
“巨大的能源、環(huán)保壓力,對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)?!秉S永和說,各城市治理大氣污染、交通堵塞等問題,將導(dǎo)致用車環(huán)境惡化。在這種情況下,車輛限購城市增多易造成市場大幅波動,導(dǎo)致消費(fèi)提前釋放;不斷趨嚴(yán)的環(huán)保法規(guī)和競爭壓力將使得自主品牌面臨較大沖擊;在各地爭相發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的情況下,產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題將凸顯。黃永和認(rèn)為,汽車市場進(jìn)入低速增長階段,大城市增速將大幅放緩,未來增長區(qū)域?qū)⒅饕侵行〕鞘泻蛷V大農(nóng)村市場。
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