近些年來(lái)比亞迪品牌在新能源車(chē)型方面可謂走在前列，早在2011年，定名為e6先行者的純電動(dòng)車(chē)正式上市，其成為首款面向個(gè)人消費(fèi)者的純電動(dòng)車(chē)型。然而伴隨著國(guó)內(nèi)各城市新能源補(bǔ)貼政策的相繼出臺(tái)，其余自主廠商也紛紛推出以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)等形式為主的新能源車(chē)型，以便攻占新能源領(lǐng)域這片“藍(lán)?！狈蓊~。今天我們就比亞迪品牌目前的最新技術(shù)，及要其他廠商所推出的新能源車(chē)型進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，就目前國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)的發(fā)展做一個(gè)初步了解。
比亞迪已推兩款車(chē)型 未來(lái)還將推出“秦”
首先讓我們一起來(lái)看看現(xiàn)如今走在新能源市場(chǎng)前端的比亞迪品牌，在轎車(chē)方面，比亞迪目前已推出純電動(dòng)車(chē)型e6先行者及DM雙模技術(shù)的F3DM車(chē)型。這其中e6先行者搭載比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，可以說(shuō)是全球首款采用鐵電池為動(dòng)力的純電動(dòng)車(chē)型。其動(dòng)力能源轉(zhuǎn)化率高達(dá)90%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。此外在網(wǎng)通社在查閱相關(guān)銷(xiāo)售數(shù)字后獲悉，2012年比亞迪E6銷(xiāo)量達(dá)到1690臺(tái)，位列全國(guó)純電動(dòng)車(chē)是銷(xiāo)量首位。
除了純電動(dòng)車(chē)車(chē)型，混合動(dòng)力車(chē)型比亞迪汽車(chē)的另一個(gè)發(fā)展方向。據(jù)網(wǎng)通社了解，目前比亞迪已經(jīng)擁有DM雙模電動(dòng)車(chē)技術(shù)，可以說(shuō)它是將電動(dòng)車(chē)與混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)既可充電、又可加油的能量補(bǔ)充方式。此前在上海車(chē)展亮相的概念車(chē)“秦”，便是這樣一款車(chē)，其搭載1.5L雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，并搭配雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為2L，另外新車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)在18萬(wàn)元左右，并有望于今年下半年正式上市。
八大自主品牌推新能源車(chē)
在比亞迪品牌率先進(jìn)入新能源領(lǐng)域并獲得高關(guān)注后，國(guó)內(nèi)其它的自主廠商自然不會(huì)將這塊“蛋糕”拱手相讓。網(wǎng)通社從北京汽車(chē)方面了解到，北汽E150電動(dòng)車(chē)目前已正式面向私人銷(xiāo)售，盡管首批購(gòu)買(mǎi)名額僅限500臺(tái)，但是它標(biāo)志著北京汽車(chē)旗下純電動(dòng)車(chē)正式面向個(gè)人消費(fèi)者開(kāi)發(fā)購(gòu)買(mǎi)。另外在去年11月，上汽榮威旗下的首款純電動(dòng)車(chē)榮威E50也正式上市，這也標(biāo)志著更多新能源車(chē)型進(jìn)入消費(fèi)者家中的選擇正不斷增多。那么接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看看，目前市場(chǎng)中哪些自主廠商已推出或?qū)⒁瞥鲂履茉窜?chē)型。
吉利帝豪EC7電動(dòng)車(chē)
上市時(shí)間：未上市
廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)
續(xù)航里程：165/250公里
據(jù)了解，吉利帝豪EC7電動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)之初，便采用中里程(約165km)和長(zhǎng)里程(約250km)兩套電池組合，雙速大扭矩變速器帶來(lái)較高的傳動(dòng)效率。根據(jù)其官方公布的數(shù)據(jù)，吉利EC7電動(dòng)車(chē)百公里加速7秒，最高車(chē)速200公里/小時(shí)，并可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充電達(dá)到80%，100%充電需要不到4個(gè)小時(shí)。
力帆E620純電動(dòng)車(chē)
上市時(shí)間：未上市
廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)
續(xù)航里程：100公里
力帆新能源車(chē)型在現(xiàn)有620的基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)，其中最大的特點(diǎn)是它的電動(dòng)轎車(chē)底盤(pán)換電系統(tǒng)。新技術(shù)采用更換電池的方式，可快速為電動(dòng)轎車(chē)補(bǔ)充能源，整個(gè)過(guò)程僅需3分鐘。在一次換電后最大行駛里程可達(dá)100公里以上，解決了車(chē)主因等待電池充電而浪費(fèi)寶貴時(shí)間的后顧之憂，且每次換電時(shí)間甚至比常規(guī)汽油車(chē)型單次加油所需時(shí)間更短。
長(zhǎng)安E30電動(dòng)車(chē)
上市時(shí)間：未上市
廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)
續(xù)航里程：200公里
長(zhǎng)安汽車(chē)的純電動(dòng)轎車(chē)或?qū)⒒诂F(xiàn)款逸動(dòng)車(chē)型所打造，其將使用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，最高車(chē)速達(dá)130公里每小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)200公里。” align=”middle” width=”500″ height=”375″ src=”/uploadfile/2013/0708/20130708095135235.jpg” />
長(zhǎng)安汽車(chē)的純電動(dòng)轎車(chē)或?qū)⒒诂F(xiàn)款逸動(dòng)車(chē)型所打造，其將使用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，最高車(chē)速達(dá)130公里每小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)200公里。
廣汽E-Jet混合動(dòng)力
上市時(shí)間：未上市
廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)
續(xù)航里程：100公里
作為一款增程型電動(dòng)車(chē)，E-Jet未來(lái)有望搭載一臺(tái)1.0L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有45千瓦和82牛米的動(dòng)力總成，而其電動(dòng)機(jī)能提供給95千瓦的峰值功率輸出。在純電力驅(qū)動(dòng)模式下，其鋰離子電池續(xù)航里程為100功率，在加上汽油機(jī)的增程作用后，續(xù)航里程最高可達(dá)600功率，綜合油耗約為1.9L。
上汽榮威E50
上市時(shí)間：2012年11月5日
廠商指導(dǎo)價(jià)：23.49萬(wàn)元
續(xù)航里程：180公里
榮威E50純電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速可以達(dá)到120公里/小時(shí)，勻速測(cè)試工況下續(xù)航里程最高為180公里。榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，然而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%，可有效消費(fèi)者縮短充電時(shí)間長(zhǎng)所帶來(lái)的不便。
北汽E150電動(dòng)車(chē)
上市時(shí)間：2013年6月
廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)元
續(xù)航里程：150公里
北汽E150 EV電動(dòng)車(chē)基于北汽E系列車(chē)型所打造，外觀上基本與普通版車(chē)型沒(méi)有區(qū)別，只是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由現(xiàn)有的傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換成為電動(dòng)機(jī)。北汽E150 EV的單次充電時(shí)間在6-8小時(shí)之間，同樣其也包括快充以及慢充兩種方式，續(xù)航里程達(dá)到了150公里，最高時(shí)速為120公里/小時(shí)。此外值得一提的是，除了國(guó)家與地方的政策補(bǔ)貼、北汽還將在補(bǔ)貼2萬(wàn)元，實(shí)際消費(fèi)者只需10.98萬(wàn)就可以購(gòu)買(mǎi)。
奇瑞QQ3EV
上市時(shí)間：2012年5月
廠商指導(dǎo)價(jià)：5.08萬(wàn)元
續(xù)航里程：120公里
奇瑞QQ3EV純電動(dòng)轎車(chē)在2012年5月正式上市，QQ3EV在外形上可以說(shuō)與QQ3沒(méi)有太大區(qū)別。最大的不同就是其采用完全純電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保續(xù)航里程120公里，百公里耗電僅14度，其市場(chǎng)售價(jià)為5.08萬(wàn)元，這樣的價(jià)格將成為最大的競(jìng)爭(zhēng)力。
眾泰5008EV
上市時(shí)間：2012年9月
廠商指導(dǎo)價(jià)：10.8萬(wàn)元
續(xù)航里程：120公里
眾泰5008EV在其底盤(pán)中部安裝了大容量鋰離子電池，發(fā)電機(jī)的最大功率27kW，最高車(chē)速110km/h，充滿電后續(xù)航里程可達(dá)到200公里以上。此外其配置的車(chē)載充電機(jī)可選擇家用充電或快速充電兩種模式，普通充電模式需要6-8個(gè)小時(shí),而快速充電模式可在20分鐘內(nèi)充滿80%電量。
隨著國(guó)家與地方針對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的相繼頒布，未來(lái)將有更多自主廠商推出新能源車(chē)型。但就目前的市場(chǎng)而言，只有少部分消費(fèi)者認(rèn)可購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)這樣的新能源車(chē)型，因此隨著更多車(chē)型的推出，恐怕仍然需要市場(chǎng)的進(jìn)一步考驗(yàn)。
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