文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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作為一汽大眾奧迪旗下的一款中型SUV車型，奧迪Q5L在中國車市的整體表現(xiàn)非常強勢，多次奪得同級車銷量冠軍的位置。最近有消息顯示，中期改款奧迪Q5L即將在2021年5月份正式推出。
? 中期改款奧迪Q5L
根據(jù)現(xiàn)有資料顯示，即將上市的中期改款奧迪Q5L在外觀造型、內(nèi)飾、配置等方面，都有了比較大調(diào)整。具體而言，外觀造型方面，中期改款奧迪Q5L采用了全新的家族式設(shè)計，整體更為棱角分明一些，格柵由現(xiàn)款的鍍鉻橫條換裝了蜂窩狀，大燈也換裝了新的樣式，霧燈的造型也更有沖擊感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。相比現(xiàn)款在售車型，新款車的軸距和車身長度分別增加了101mm、136mm。
?中期改款奧迪Q5L
相比外觀造型，中期改款奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計相對較小一些。具體而言，新車的中控屏幕將會從原來的8.3英寸升級為10.1英寸，整體更為討喜，不過與同級車奔馳GLC、寶馬X3所搭載的10.25英寸中控屏相比，還是“小氣”了點。
同時，新款車型將現(xiàn)款車型搭載的MIB2系統(tǒng)升級成了MIB3系統(tǒng)，便捷性等方面有了一定的提升。
值得注意的是，中國消費者比較期待的三聯(lián)屏設(shè)計，并沒有出現(xiàn)在新款車型上。
?中期改款奧迪Q5L
動力方面，新款奧迪Q5L基本與現(xiàn)款車型保持一致，依然搭載2.0T高、低功率發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱和quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。紙面數(shù)據(jù)顯示，2.0T高、低功率發(fā)動機的最大功率分別為185kW、140kW，最大扭矩分別為370牛·米、320牛·米。
同時，現(xiàn)有消息顯示，新車或?qū)⒓尤胼p混系統(tǒng)，或?qū)θ加徒?jīng)濟性有一定的提升。
?中期改款奧迪Q5L
整體上，新款奧迪Q5L主要在外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了調(diào)整，至于動力方面的表現(xiàn)則不大。作為一款熱銷車型，奧迪Q5L的銷量表現(xiàn)還是比較喜人的。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1-3月份，奧迪Q5L累計銷量為43352臺，相比2020年同期，銷量增長了99.1%。在同期豪車品牌中型SUV車型中，奧迪Q5L力壓奔馳GLC、寶馬X3，占據(jù)了銷量冠軍的位置。
只是，在銷量表現(xiàn)強勢的時候，奧迪Q5L的質(zhì)量表現(xiàn)卻并不容易。根據(jù)車主反饋顯示，奧迪Q5L在質(zhì)量方面存在著影音系統(tǒng)故障、中控異響、變速箱頓挫及異響、變速箱故障燈亮、車載互聯(lián)故障、四驅(qū)系統(tǒng)故障等問題。
在售奧迪Q5L存在很多的質(zhì)量問題
其中，影音系統(tǒng)故障和車載互聯(lián)故障為最為嚴(yán)重的多發(fā)問題。不僅如此，異響問題也是目前在售奧迪Q5L存在的較為多發(fā)的問題，主要表現(xiàn)在中控臺異響、變速箱異響等。
值得注意的是，變速箱問題也是目前在售奧迪Q5L存在的較為嚴(yán)重的問題，比如說變速箱頓挫、變速箱異響、變速箱故障燈亮等問題都出現(xiàn)這款車型上。由于中期改款奧迪Q5L依然采用同款變速箱，所以很難說變速箱問題不會多發(fā)。
中期改款奧迪Q5L
?顯然，雖然在售奧迪Q5L銷量表現(xiàn)非常不錯，但是質(zhì)量表現(xiàn)卻比較差勁。在這種情況下，在售奧迪Q5L之所以能夠取得較好的銷量成績，主要是因為其采取了“以價換量”的銷售模式。那么，新款奧迪Q5L上市之后，初期如果沒有較大的終端優(yōu)惠支撐，其銷量預(yù)期恐怕并不會太好。
