巴博斯（Brabus GmbH），是德國(guó)知名的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)改裝公司，成立于1977年，總部設(shè)于德國(guó)魯爾區(qū)博特羅普。主要對(duì)梅賽德斯-奔馳車(chē)型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)及空氣力學(xué)改裝。每年改裝有1萬(wàn)多輛奔馳車(chē)，被稱(chēng)為“奔馳御用改裝廠”。巴博斯擁有11.2萬(wàn)平方米的銷(xiāo)售展示間，2萬(wàn)多款改裝零件供客戶(hù)選配，無(wú)論是規(guī)模和技術(shù)水平都遠(yuǎn)非一般改裝廠可比。奔馳G級(jí)一直是改裝圈的熱門(mén)題材，巴博斯自然不會(huì)放過(guò)它，但巴博斯這次獨(dú)辟蹊徑，在G 63 AMG基礎(chǔ)上改裝出一輛雙排皮卡，它就是BRABUS 800 Adventure XLP。
除了巴博斯 WIDESTAR寬體設(shè)計(jì)之外，全新設(shè)計(jì)的皮卡后斗體現(xiàn)了巴博斯在定制生產(chǎn)過(guò)程中的高超工藝。量身定制的后斗模塊由鋼制成，側(cè)圍由碳纖維制成，強(qiáng)度極高，但重量卻非常輕。
奔馳 奔馳G級(jí)（詢(xún)價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢(xún)價(jià)）
為了進(jìn)一步提升它的越野性能，巴博斯的技術(shù)人員和設(shè)計(jì)師將這輛G級(jí)車(chē)的懸掛改成了通過(guò)性能更好的門(mén)式車(chē)橋，這也是巴博斯的拿手好戲，從而實(shí)現(xiàn)了49cm的離地間隙。由于較高的重心和22英寸的全地形輪胎，最高速度被電子限速在210km/h。
這輛展示皮卡的后斗還可容納名為“Wingcopter起降模塊”的無(wú)人機(jī)平臺(tái)。這款高端無(wú)人機(jī)的速度可達(dá)240km/h，并有長(zhǎng)達(dá)120km續(xù)航，安全自主地運(yùn)輸輔助物資和救援設(shè)備，以備到達(dá)連這輛具有極強(qiáng)越野能力的車(chē)輛都無(wú)法達(dá)到的救援現(xiàn)場(chǎng)。
動(dòng)力為巴博斯 800 PowerXtra +規(guī)格的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩為588kW（800馬力）和1000 Nm。這使得這輛 800 Adventure XLP在4.8s內(nèi)破百。 為了使經(jīng)過(guò)調(diào)整的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具有更震撼的排氣音，巴博斯開(kāi)發(fā)了用于旁通閥的BRABUS Boost Xtra聲音套件，其主動(dòng)控制的排氣門(mén)提供了集成的聲音管理，可以將排氣音符從微妙的“ Coming Home”模式變?yōu)槊黠@的運(yùn)動(dòng)型V8聲音。
將一輛SUV改造成皮卡看似容易，實(shí)則有很多困難，特別是對(duì)于像巴博斯這樣的大廠，要力求做到高品質(zhì)，因此這輛皮卡車(chē)身的改裝對(duì)巴博斯開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)：為了能夠在不改變G級(jí)寬敞的兩排座椅后方安裝大尺寸的皮卡車(chē)斗，不得不將整車(chē)軸距延長(zhǎng)了50cm。為了保證車(chē)架的足夠剛度，工程師使用了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和工程軟件來(lái)計(jì)算。結(jié)果是他們?yōu)檫@具梯形車(chē)架開(kāi)發(fā)了一個(gè)特殊的模塊，該模塊完全保留了扭轉(zhuǎn)剛度，并取代了后懸掛的安裝點(diǎn)。因此整車(chē)總長(zhǎng)為5.31m，比普通G 63長(zhǎng)68.9cm。
為了減輕車(chē)斗重量，車(chē)斗圍擋為碳纖維材料，但駕駛室后壁則為鋼板制成并配有加熱后窗。貨箱寶為黑色磨砂噴涂，地板則為柚木鑲板，并配有錨點(diǎn)和滑軌。此外，樣車(chē)在駕駛室頂上裝有可選的行李架，裸碳導(dǎo)流板前面裝有四個(gè)輔助LED燈，而后方則是條狀LED燈。
巴博斯為這輛800 Adventure XLP設(shè)計(jì)了眾多的定制外觀配件，例如碳纖維的前后輪拱、電動(dòng)腳踏板、定制的防擦條，前后保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。輪拱集成了LED照明燈，以確保晚上也能安全上下。當(dāng)您拉上車(chē)門(mén)把手或通過(guò)接近車(chē)通過(guò)Keyless Go激活中央鎖定系統(tǒng)時(shí)，入口照明燈和前喇叭口后面的BRABUS徽標(biāo)都會(huì)亮起。 所有門(mén)和后擋板的把手都是全新設(shè)計(jì)的，并帶有BRABUS徽標(biāo)。
當(dāng)然，巴博斯 800 Adventure XLP提供了奢華個(gè)性的內(nèi)飾，內(nèi)飾可根據(jù)車(chē)主的個(gè)人喜好在每個(gè)細(xì)節(jié)上進(jìn)行量身定制。 該展示車(chē)是限量版“第一版”的一部分。這些皮卡配備了最上乘的皮革，“燃燒的橡木色”皮革與可選的ROCKET銀色磨砂漆形成鮮明的對(duì)比。座椅的中央部分采用貝殼狀縫和打孔。車(chē)頂襯里都用黑色的Alcantara裝飾。 對(duì)于巴博斯 800 Adventure XLP，客戶(hù)幾乎可以用任何所需的顏色來(lái)裝飾內(nèi)飾的每個(gè)細(xì)節(jié)。
由于將軸距拉長(zhǎng)，因此第二排也有足夠的空間，并且靠背能實(shí)現(xiàn)一定傾斜角度，而不會(huì)像一般皮卡那樣筆直而影響乘坐的舒適性。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為奔馳御用改裝的巴博斯推出的奔馳改裝車(chē)都是精品，而這輛800 Adventure XLP更是精品中的精品，再次證明了巴博斯的實(shí)力。
