專注汽車智能系統(tǒng)及軟件開(kāi)發(fā) 華人運(yùn)通與中科創(chuàng)達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

 

日前,5A汽車獲悉,華人運(yùn)通與中科創(chuàng)達(dá)正式簽署合作協(xié)議將成立合資公司專注汽車智能系統(tǒng)及軟件開(kāi)發(fā),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造面向下一代智能汽車的計(jì)算平臺(tái)和工具鏈,共創(chuàng)新一代智能汽車操作系統(tǒng)。據(jù)悉,首款H-SOA架構(gòu)的智能汽車高合HiPhi X已量產(chǎn)落地,將于5月正式交付用戶。

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華人運(yùn)通高合汽車董事長(zhǎng)兼CEO丁磊表示:“華人運(yùn)通著眼于產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵技術(shù)革新,從創(chuàng)造全新的用戶場(chǎng)景出發(fā),打造面向未來(lái)的新能源智能汽車,綜合考慮車、路、城的互聯(lián),打破單一功能開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)造車維度,通過(guò)軟件將汽車重新定義為一個(gè)用戶、主機(jī)廠和第三方共創(chuàng)的平臺(tái)。華人運(yùn)通與中科創(chuàng)達(dá)的合作是引領(lǐng)行業(yè)變革的全新模式,將重塑汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)結(jié)構(gòu),也將幫助更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴升維超越,最終讓用戶的出行更高效、更安全、更愉悅。”

中科創(chuàng)達(dá)董事長(zhǎng)趙鴻飛表示:“在軟件定義汽車時(shí)代,隨著電子電氣架構(gòu)的不斷演進(jìn),汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生巨大變革。華人運(yùn)通開(kāi)發(fā)的高合汽車,擁有全球領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu),我們非常高興能與華人運(yùn)通展開(kāi)戰(zhàn)略合作,立足雙方的優(yōu)勢(shì)資源,賦能智能汽車產(chǎn)業(yè),引領(lǐng)智能汽車技術(shù)發(fā)展變革。”

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據(jù)悉,在HiPhi X上,用戶能夠自定義六扇電動(dòng)展翼門的任意開(kāi)啟角度和開(kāi)門速度,能夠通過(guò)可編程大燈260萬(wàn)個(gè)微米棱鏡播放黑白電影和文字,或者將自己心儀的圖案通過(guò)1700多個(gè)LED智能大燈向外界播放閃爍,通過(guò)一鍵控制座椅、燈光、音樂(lè)和香氛,能夠共創(chuàng)“一鍵小憩”、“安全守衛(wèi)”等無(wú)限使用場(chǎng)景。

通過(guò)云端對(duì)電池包健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),HiPhi X也能夠?qū)崿F(xiàn)“一車一況”的安全管理,通過(guò)5G及車內(nèi)高速以太網(wǎng),與路端、云端進(jìn)行信息互通,HiPhi X在未來(lái)還能為用戶提供更安全的車路協(xié)同駕駛和更多智慧城市體驗(yàn)。——這一切的實(shí)現(xiàn)都因?yàn)镠iPhi X擁有全球領(lǐng)先的H-SOA電子電氣架構(gòu),真正實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車。

隨著軟件定義汽車時(shí)代的到來(lái),軟件、芯片、算力等變得愈發(fā)重要,其地位有望超越發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的新動(dòng)力。而電子電氣架構(gòu)作為軟件定義汽車時(shí)代變革的核心,正逐步從最初的分布式架構(gòu),向域集中架構(gòu),以及最終的中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)。在這一演進(jìn)過(guò)程中,整車制造企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)與困難,如:對(duì)新架構(gòu)理解不深入,缺少對(duì)汽車技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)底層技術(shù)、AI技術(shù)都有深刻理解的軟件供應(yīng)商和強(qiáng)大的硬件供應(yīng)商,缺少足夠先進(jìn)的搭載車型對(duì)新架構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)證,沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致生態(tài)構(gòu)建困難等。

因此一個(gè)軟硬結(jié)合的計(jì)算平臺(tái)、SOA架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)核心軟件平臺(tái)和工具鏈?zhǔn)峭苿?dòng)下一代電子電氣架構(gòu)演進(jìn)的關(guān)鍵。此外,最新架構(gòu)在領(lǐng)先車型上的部署與應(yīng)用對(duì)于架構(gòu)驗(yàn)證與成熟,以及制定行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也至關(guān)重要。

圖片[3]_專注汽車智能系統(tǒng)及軟件開(kāi)發(fā) 華人運(yùn)通與中科創(chuàng)達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手_5a汽車網(wǎng)

高合HiPhi 高合HiPhi X(詢價(jià)模塊,請(qǐng)勿手動(dòng)編輯,如需刪除,請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià))

面對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn),中科創(chuàng)達(dá)與華人運(yùn)通成立的合資公司將基于中科創(chuàng)達(dá)領(lǐng)先的操作系統(tǒng)技術(shù),依托華人運(yùn)通先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和整車架構(gòu),設(shè)計(jì)研發(fā)能夠支持、貫穿智能汽車的底盤與動(dòng)力控制域(VDCM)、車身域(BDCM)、自動(dòng)智能座艙域(IDCM)與駕駛域(ADCM)的開(kāi)放性中間層軟件架構(gòu),并提供相應(yīng)的軟件開(kāi)發(fā)工具鏈、軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)咨詢、車載硬件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品,從而幫助整車制造企業(yè)以及汽車核心零部件系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售企業(yè),創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。

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