車輛信息：2011年的福特?？怂?，1.8排量自動(dòng)擋，行駛約14萬公里。
故障信息：儀表故障燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸抖動(dòng)。
據(jù)大哥描述：車子是前年花3萬多元買的二手車，開了兩年除了油耗高，空間小一點(diǎn)，其余方面都很滿意。但是，前不久車子突然故障燈點(diǎn)亮，維修師傅用電腦讀取故障是發(fā)動(dòng)機(jī)3缸不點(diǎn)火，隨后把火花塞和點(diǎn)火線圈和4缸進(jìn)行互換，故障還是3缸不點(diǎn)火，師傅判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有問題，更換費(fèi)用約3000塊大洋。緊接著大哥去了福特4S店，4S店師傅判斷也是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦問題，大哥一聽報(bào)價(jià)6500塊大洋，心里拔涼拔涼的趕緊交了檢查費(fèi)就灰溜溜地離開了。
大哥心想有問題還是問“度娘”吧，結(jié)果一查卻找到了胖哥在百家號(hào)的發(fā)的貼，然后私信胖哥，一查地址竟然才70公里路程，隨后策馬揚(yáng)鞭的就趕過來了。
維修步驟：
大哥的黑武士兩廂福克斯真心漂亮。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障燈亮起。
拔出3缸點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒有變化，說明是3缸點(diǎn)火不工作。其實(shí)汽修廠師傅和4S店師傅都已經(jīng)確認(rèn)檢查過了，大哥心里也明白是電腦板問題，就是看看胖哥能不能給他搗鼓一下，能少花點(diǎn)就少花點(diǎn)。
拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，從正面看不出有什么問題。
請(qǐng)看背面，胖哥感覺電腦以前動(dòng)過。
打開電腦板蓋子。
胖哥一眼就看出這6個(gè)小貼片維修過，而且下面貼片還歪歪扭扭的。
經(jīng)過一系列檢查，胖哥終于把點(diǎn)火線圈至電腦板里面芯片對(duì)應(yīng)位置給找到了，4個(gè)點(diǎn)火線圈對(duì)應(yīng)4個(gè)芯片。
從芯片上面隱約能看到55兩個(gè)數(shù)字，然后胖哥在某寶上面搜了一下和客服進(jìn)行了溝通，客服說是5503GM貼片三極管，一個(gè)才4塊大洋，運(yùn)費(fèi)7元。
是不是三極管問題胖哥現(xiàn)在還不好說，胖哥計(jì)劃把1缸3缸的三極管互換一下位置試試，如果換了之后顯示是1缸，說明就是三極管壞了。如果還是3缸，那胖哥也就沒辦法了，只能找高人修或者更換電腦板了。
拆下3缸三極管，要懂三極管先要明白二極管，二極管最大的特性就是單向?qū)?，也就是電流只可以從二極管的一個(gè)方向流過，反向不導(dǎo)通，好像有個(gè)PN結(jié)，橋式整流電路經(jīng)常見。三極管更復(fù)雜一些，排列方式為PNP和NPN兩種，兩側(cè)部分是發(fā)射區(qū)和集電區(qū)，中間部分是基區(qū)，具有電流放大作用。胖哥才淺，半桶水水平實(shí)在是解釋不清楚了，大家還是自己領(lǐng)悟吧。
反面。
拆1缸。
三只腳的小爬蟲。
開始互換，先焊1缸三極管。
不好焊，手抖的要命，焊歪了。
裝車測(cè)試，用電腦讀取故障碼，顯示是點(diǎn)火線圈A缸電路，看來有希望了。
接著，胖哥又拔了3缸點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖的更加厲害了，說明此時(shí)3缸已經(jīng)工作。隨后又拔了1缸，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)無變化。此時(shí)，胖哥已經(jīng)更加確定是三極管問題。
某寶下單，順豐快遞，直接買4個(gè)，要不然對(duì)不起這郵費(fèi)。
胖哥總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板維修胖哥是外行，不過今年就遇到過兩次，上次的帕薩特領(lǐng)馭變速箱電腦也被胖哥給搗鼓好了。本次維修材料費(fèi)由大哥自購，胖哥只收取300塊大洋檢查維修費(fèi)，再擼一盤大盤雞就OK了。
在此，胖哥感謝網(wǎng)友和粉絲的大力支持，胖哥還會(huì)繼續(xù)努力。
