朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍


車輛信息:2010年的經(jīng)典朗逸,行駛約17多萬公里。(單位車已改氣)

車輛故障:故障1:怠速行駛一腳剎車踩死,底盤下面?zhèn)鱽怼案锣浴甭?。故?:正常行駛時(shí),車身尾部不停來回起伏晃動(dòng)。

故障1 檢查步驟:

剎車異響分為多種,但每種異響傳遞過來的聲音也是不同的。例如這輛朗逸低速剎車踩死異響,我們需要重點(diǎn)檢查底盤緩沖膠。

首先,胖哥檢查各球頭連接件,如,下擺臂球頭,平衡小拉桿球頭、方向機(jī)拉桿球頭等。經(jīng)檢查確認(rèn)都沒有發(fā)現(xiàn)問題。

圖片[1]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

下一步檢查下擺臂大膠套,胖哥發(fā)現(xiàn)右前膠套已經(jīng)開裂。

圖片[2]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

左前膠套也一樣。

圖片[3]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

拆下下擺臂檢查,膠套連接處徹底斷裂。

圖片[4]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

斷裂的膠套在剎車時(shí),車身會隨慣性向前移動(dòng)產(chǎn)生撞擊聲。

圖片[5]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

膠套也可以單獨(dú)更換,只不過更換起來比較費(fèi)時(shí)費(fèi)工。而朗逸的下擺臂連接車輪球頭的地方是可以單獨(dú)更換的,所以選擇一個(gè)品牌下擺臂的更換費(fèi)用和更換膠套費(fèi)用相差不大。

圖片[6]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

雖然不是原廠件,但品牌件的鋼板厚度和原廠重量也相差不大。

圖片[7]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

換上新的下擺臂。

圖片[8]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

故障2檢查步驟:

車輛行駛中尾部不停跳躍,大家都知道的減震器的作用是吸收緩解車身晃動(dòng),保證車輪尾部的循跡性。不知道大家有沒有體會過后輪不帶減震器的車,完全由兩根彈簧支撐。

經(jīng)胖哥檢查左后減震器已經(jīng)開始滲油。

圖片[9]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

右后減震器從漏油痕跡判斷,已經(jīng)差不多快漏完了。

圖片[10]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

拆下右后減震器。

圖片[11]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

用手按壓減震器,胖哥發(fā)現(xiàn)減震器已經(jīng)無法自己反彈,用手搖晃減震器很明顯能聽到油液晃動(dòng)的聲音。

圖片[12]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

某品牌減震器,臺灣產(chǎn)的。

圖片[13]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

朗逸的后減震器非常好換,不需要拆解車內(nèi)內(nèi)飾板等。

圖片[14]_朗逸低速剎車踩死底盤傳來異響聲 正常行駛中車身尾部來回跳躍_5a汽車網(wǎng)

減震器損壞和改氣有很大的關(guān)系,大家可以去觀察,后備箱長期背氣管的,后輪輪胎和輪眉距離被壓的很近,而且用手按壓后保險(xiǎn)杠,能感覺到減震器已經(jīng)被壓到頭了。

胖哥總結(jié):膠套開裂屬于正常損耗,減震器滲油可以放心開,一般開三年還是沒問題的。有的東西屬于遲早要換,還不如早換早享受。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題,胖哥會在第一時(shí)間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注,后期有更多用車知識和大家分享。

? 版權(quán)聲明
THE END
喜歡就支持一下吧
點(diǎn)贊0
分享
評論 搶沙發(fā)
liuying的頭像_5a汽車網(wǎng)

昵稱

取消
昵稱表情代碼圖片