車輛信息：2011年的森雅S80，1.5排量手動擋，行駛約8萬多公里。

車輛故障：發(fā)動機異響，并伴有輕微抖動。

這輛森雅S80是去年老客戶介紹過來換過一次變速箱導(dǎo)向軸承，具體在哪保養(yǎng)胖哥也不清楚。這次據(jù)車主描述說：早晨啟動車輛一切正常，下午啟動時就聽見發(fā)動機有“嗒嗒”聲。

檢查步驟：

到了修理廠，胖哥使用聽診器檢查了發(fā)電機、壓縮機、助力泵、水泵、惰輪、節(jié)氣門等，都沒有發(fā)現(xiàn)異常聲音。聲音范圍最后確定在3缸和4缸氣門室蓋里面，初步懷疑是氣門間隙大和氣門彈簧有問題。

用診斷電腦檢查，發(fā)動機無故障碼。讀取數(shù)據(jù)流無失火現(xiàn)象。

打開氣門室蓋檢查。

發(fā)動機油泥特別多，貌似車主加過假機油。

胖哥檢查了一下凸輪軸桃心，發(fā)現(xiàn)都沒有拉傷磨損痕跡。說明機油有可能是真的，要不就是保養(yǎng)間隔時間太長。

胖哥咨詢車主：平時多久保養(yǎng)一次，用的是什么機油？

車主答：車子一年就跑1萬公里，機油一年換一次。保養(yǎng)一次一共130元，具體什么油不清楚。

胖哥問：車子冒藍煙，燒機油嗎？

車主答：從6萬公里冷啟動會冒一點煙，車熱就好了。機油大概半年要補2升，一年剛好補一桶，所以這兩年就沒有換過機油，因為補的機油全都是新的。

胖哥和車主溝通一番后，有點懵逼了。發(fā)動機再怎么燒機油，機濾、空濾還是要換的。

發(fā)動機異響胖哥檢查氣門了彈簧沒有發(fā)現(xiàn)問題，進氣門間隙在30左右，排氣門間隙在20左右，屬于正常范圍。

氣門室蓋里面的油膩非常厚，這次需要好好清理一下。

用螺絲刀找到活塞上止點或者看凸輪軸桃心位置，讓進排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。

從火花塞位置擰入缸壓表軟管，然后進行吹氣測試。經(jīng)檢查3缸氣門有輕微漏氣現(xiàn)象，胖哥測試是進或者排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機輕微抖動。

胖哥小結(jié)：胖哥和老爺子車主溝通后，老爺子覺得費用有點大。認(rèn)為自己的車開起來好好的，加速有力，油耗也不高，說要回去考慮一下。胖哥猜測是老爺子對咱不信任，轉(zhuǎn)不了幾家心里不踏實。胖哥干汽修這么多年，什么樣客戶都遇到過，客戶話沒說幾句就知道心里想什么，還是那句話：該是你的客戶，永遠是你的。

說來也湊巧，下午又來一輛森雅S80換機油，更不可思議這位客戶更絕。

自帶機油很正常，胖哥收50元工費就行。關(guān)鍵還是三個品牌，粘度標(biāo)號都不一樣。兩桶15W-40，一桶10W-40，最早的生產(chǎn)日期是2017年12月底，發(fā)動機進氣帶VVT相位閥，用40機油粘度有點大。森雅的發(fā)動機是一汽和日本大發(fā)公司研發(fā)的，發(fā)動機還是很不錯的，兩輛車都快9年車齡，沒有一點滲油現(xiàn)象。

三桶全都加進去，機油標(biāo)尺還不到中線。

算了，胖哥這有拆開的，再給您補一口。

胖哥建議車主，下次盡量使用同一品牌標(biāo)號機油，每次換的時候先把剩下舊機油先加進去，以免時間太久，開封的機油變質(zhì)。

胖哥總結(jié)：前面這輛森雅S80發(fā)動機抖動，需要抬缸蓋檢查氣門。發(fā)動機燒機油需要檢查氣門油封和活塞環(huán)和缸筒間隙，發(fā)動機內(nèi)部“嗒嗒”響，判斷是3缸氣門有問題。