車輛信息：獵豹CS10手動(dòng)擋，行駛約7.3萬公里。

車輛故障：小幅度來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，能感覺到方向機(jī)曠量特別大，走爛路時(shí)還會(huì)傳來松散的“咯噔咯噔”聲。

胖哥檢查：

在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，可以確定聲音是從底盤下面發(fā)出來。方向機(jī)管柱，十字接頭經(jīng)檢查都沒有問題。胖哥溫馨提示：在檢查底盤、方向機(jī)異響時(shí)，如果聲音位置很確定，最好用地溝或者到四輪定位哪里去檢查。因?yàn)橛猩僖徊糠之愴懯遣环奖阌门e升機(jī)檢查的，當(dāng)車輛升起后，車輪懸空，車身懸掛無負(fù)載，異響反而不會(huì)出現(xiàn)。

故障分析：

如這輛CS10胖哥是從四輪定位哪里最后確認(rèn)故障的，故障原因是方向機(jī)齒輪齒條磨損太大，間隙大。

圖示：方向機(jī)齒輪齒條。

方向盤總成一套，如果更換方向機(jī)總成故障肯定能解決，但是價(jià)格真心不便宜。胖哥剛好借此機(jī)會(huì)，順便回復(fù)網(wǎng)友們前段時(shí)間咨詢的問題，如何在不更換方向機(jī)情況下，解決異響。

維修步驟：

方向機(jī)的齒輪齒條是由兩顆大螺絲固定和壓緊，如下圖所示：方向機(jī)的正下方這顆螺絲主要負(fù)責(zé)固定作用，我們暫且不動(dòng)。

如圖所示：方向機(jī)的側(cè)面還有一顆螺絲是負(fù)責(zé)壓緊齒條的。胖哥的做法是調(diào)緊螺絲，讓齒條壓緊齒輪減少曠量。

CS10的這顆螺絲藏在元寶梁里面，工具都塞不進(jìn)去。

先拆下一顆元寶梁螺絲。

螺絲松完。

這樣下手就容易多了，還有方向機(jī)的螺絲到底要擰多少，胖哥這里沒有明確答案。只能一點(diǎn)一點(diǎn)的擰，然后開出去試，胖哥總共嘗試三次才成功。

1. 第一次擰了一點(diǎn)，開出試車聲音小了很多，還是會(huì)響。
2. 第二次擰的太多，方向盤有點(diǎn)重，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤不能自動(dòng)回位。
3. 第三次又松了一點(diǎn)，方向能自動(dòng)回位，異響也消除了。

胖哥總結(jié)：此辦法不能解決所有方向機(jī)異響，只能去慢慢嘗試。螺絲壓緊后方向盤會(huì)比以前稍微重一點(diǎn)，CS10在沒調(diào)之前方向特別的輕，調(diào)緊后車主表示能接受。例如，胖哥這輛駿捷CROSS，原車方向太重，把螺絲松了一點(diǎn)，方向盤稍微輕了那么一丟丟。

故障案列：

2012年的大眾途觀也出現(xiàn)此類故障，胖哥通過螺絲調(diào)節(jié)，目前已經(jīng)使用了1年時(shí)間，暫時(shí)沒有出現(xiàn)問題。

車質(zhì)網(wǎng)查詢：

車質(zhì)網(wǎng)關(guān)于方向機(jī)異響卡滯等故障投訴相當(dāng)多，胖哥在搗鼓之前，也發(fā)過微頭條。有網(wǎng)友回復(fù)說是，通病，需要換方向機(jī)。在此胖哥建議，如果車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，請(qǐng)直接去指定維修點(diǎn)處理。