早在70年前，Bruce McLaren就開始在賽場征戰(zhàn)，7年后，他拿到了第一個(gè)屬于自己的冠軍。連續(xù)在F1賽場上連續(xù)奪魁多年之后，Bruce McLaren以自己名字創(chuàng)建了一家以不斷追求速度極限為目的的跑車公司，這家公司就是大名鼎鼎的邁凱倫，邁凱倫570就是公路用車的速度代表。
![圖片[1]_百萬豪車背后拼的竟然是軟實(shí)力 邁凱倫570在它面前都黯然失色_5a汽車網(wǎng)](https://p3-tt.byteimg.com/origin/pgc-image/216a3e8051474452a367b053a7b5febe.png?from=pc)
不過，即將到來的北京車展，邁凱倫可能要遇上它強(qiáng)大的對手了，那就是劃時(shí)代智能電動(dòng)車高合HiPhi X。
在動(dòng)力上，高合HiPhi X以兩臺(tái)220kW電機(jī)提供的卓越性能媲美其百公里加速能力；在科技上，高合HiPhi X更是搭載HOA超體電子電氣架構(gòu)，具備AI進(jìn)化實(shí)力；就算是在邁凱倫最引以為傲的異形大燈上，高合HiPhi X都有極具顛覆性的表現(xiàn)
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在邁凱倫570外觀設(shè)計(jì)上，最有畫龍點(diǎn)睛效果的就是正面上兩顆彎刀形大燈了，其內(nèi)部搭載的矩陣式LED大燈更是美感與實(shí)力并存。但是HiPhi X將在全球范圍內(nèi)首發(fā)可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)，包含有PML可編程智能大燈和ISD智能交互燈兩大核心燈組，高合工程師在其內(nèi)部設(shè)計(jì)了分布式域控制器，可根據(jù)紅外高清攝像機(jī)及用戶操作自主辨識(shí)場景，自適應(yīng)改變照射方式及動(dòng)態(tài)顯示內(nèi)容，以智能科技改變照明方式，讓交通場景更具人情味。
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作為一款媲美百萬級(jí)別的超跑SUV，高合HiPhiX不僅僅在人性化設(shè)計(jì)及智能化功能方面有所突破，更是研發(fā)了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超性能動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)媲美邁凱倫570超強(qiáng)的動(dòng)力性能。
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在HOA超體電子電氣架構(gòu)的支撐下，高合HiPhi X實(shí)現(xiàn)軟件與硬件分離，在駕駛的過程中如影隨形般研究用戶駕駛特點(diǎn)，隨時(shí)隨地改變懸架剛度及扭矩輸出。例如在超強(qiáng)加速體驗(yàn)極致快感的同時(shí)，加強(qiáng)后懸架硬度，降低前懸架剛度，實(shí)現(xiàn)邁凱倫570都不曾擁有的性能與舒適完美的平衡。
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另外高合HiPhi X搭載邁凱倫同款英國之寶音響系統(tǒng)，并在可進(jìn)化系統(tǒng)加持下時(shí)刻動(dòng)態(tài)優(yōu)化輸出效果，創(chuàng)造“聲”臨其境般聽覺盛宴，再配合強(qiáng)大的奇華頓香氛系統(tǒng)，邁凱倫都不曾擁有如此夢幻乘坐質(zhì)感。
就是這么一臺(tái)未來座駕，除了超過百萬超跑的硬件配置，更有獨(dú)一無二的軟件支持，不知最終北京車展會(huì)發(fā)布多少價(jià)格。
