經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該聽到機(jī)油乳化這個(gè)詞，機(jī)油乳化了說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，對車的影響是比較大的，所以必須及時(shí)更換機(jī)油，并查明故障原因。那么今天我們就來說一說什么是機(jī)油乳化？該如何檢查機(jī)油是否乳化？
1.機(jī)油乳化的現(xiàn)象是什么？
機(jī)油乳化就是機(jī)油變成了乳狀液體，呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來像是用水?dāng)嚢璧拿婧?，且有泡泡。此時(shí)機(jī)油已經(jīng)失效，各項(xiàng)功能均已下降，不能繼續(xù)使用。
2.機(jī)油乳化的原因是什么？
它的第一個(gè)原因是機(jī)油中混入了與之不相容的液體而造成的。常見就是冷卻水，因?yàn)榱鹘?jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的除了機(jī)油外只有冷卻水，且冷卻系統(tǒng)的壓力又比較高，哪個(gè)密封墊損壞的話就會很容易進(jìn)入到機(jī)油里。常見的是氣缸墊損壞，因?yàn)楦左w上有油道和水道，挨的比較近，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就會流出水道而到了油道里，這是最常見的原因。
第二個(gè)原因是機(jī)油長時(shí)間沒有更換而變質(zhì)，也會吸入部分水蒸氣而導(dǎo)致含水量過多。通常機(jī)油中的含水量不能超過0.1%，超過后機(jī)油中的添加劑就會失效，且加速氧化生產(chǎn)更多有害物質(zhì)。
3.機(jī)油乳化的危害
機(jī)油乳化后各項(xiàng)性能均下降，各運(yùn)動(dòng)部件之間不能形成有效的油膜，導(dǎo)致潤滑不良，使其加速磨損。乳化的機(jī)油中含水量過多，且會生產(chǎn)更多有害物質(zhì)，會對發(fā)動(dòng)機(jī)部件產(chǎn)生腐蝕。
4.如何判斷機(jī)油是否乳化
主要是用眼看機(jī)油的狀態(tài)和顏色，首先可以拔出機(jī)油尺，會帶出少許機(jī)油，看是否是乳白色泡泡狀液體。其次可以打開機(jī)油蓋，沿著機(jī)油加注口向里看，或者直接看機(jī)油蓋子上，有無乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，說明機(jī)油已經(jīng)乳化，需要及時(shí)查明故障原因并更換機(jī)油。如果是正常的淡黃色或者黑色，那么就是正常的。最后，如果是因?yàn)橛兴M(jìn)入到機(jī)油，還有一個(gè)特征是機(jī)油變多了，正常情況下機(jī)油液面應(yīng)該保持不變或變少，如果機(jī)油變多了，超出了上限，也是出現(xiàn)了問題。
機(jī)油乳化故障怎么排除處理
1.冷卻液檢查
有效的散熱是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提關(guān)鍵，所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是車輛日常維護(hù)的必備項(xiàng)目?，F(xiàn)在很多車都配備了獨(dú)立的冷卻液罐，檢查時(shí)可以直接看到當(dāng)前的液位情況。冷卻液罐上也有液位上限和下限的標(biāo)記，液位處于標(biāo)記出的正常區(qū)間內(nèi)就視為無異常。
冷卻液液位降低，一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在泄漏。其中，車主自行檢查即可發(fā)現(xiàn)的泄漏方式包括發(fā)動(dòng)機(jī)上部的冷卻管路泄漏、冷卻管路與潤滑管路異常連通，以及冷卻液進(jìn)入燃燒室。在不舉升車輛的情況下，目視就可以發(fā)現(xiàn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙中上部的冷卻液泄漏點(diǎn)。如果冷卻管路與潤滑管路異常連通，就會出現(xiàn)前文提到的機(jī)油乳化。嚴(yán)重的話，乳化物質(zhì)同樣會出現(xiàn)在冷卻液罐內(nèi)。此外，當(dāng)冷卻液泄漏到燃燒室內(nèi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會排出大量白色濃煙，并會伴隨水溫明顯升高的情況。
在無法自行辨明冷卻液泄漏點(diǎn)的情況下，務(wù)必盡快到專業(yè)的汽車售后服務(wù)機(jī)構(gòu)接受檢修，以免發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻液不足而過熱。在此也提醒車主和維修人員，針對冷卻液的檢查和維修，請等冷卻液溫度降低后再執(zhí)行，避免燙傷。
2.機(jī)油檢查
機(jī)油缺少會加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，導(dǎo)致零部件損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也會因?yàn)槟Σ磷枇υ黾佣?。把車輛水平停放后查看油尺，機(jī)油液位應(yīng)該在油尺最低與最高刻度之間。要是機(jī)油液位過低，就需要檢查是泄漏或燒機(jī)油；機(jī)油液位高于上限，則要確認(rèn)是機(jī)油添加過量，還是有其他液體滲入導(dǎo)致。
機(jī)油液位超過上限，一方面可能堵塞曲軸箱通風(fēng)管路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力高；另一方面曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會接觸并攪拌油底殼中的機(jī)油，使機(jī)油起泡，失去潤滑和保護(hù)能力。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位升高，接下來需要檢查機(jī)油是否變質(zhì)。機(jī)油增加很可能是因?yàn)闈B入了其他液體，出現(xiàn)乳化和變質(zhì)的現(xiàn)象。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化變質(zhì)、發(fā)黑，以及攜帶較多碎屑，務(wù)必盡快更換機(jī)油機(jī)濾。
3.其他油液檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)能檢查到的其他油液還包括玻璃清洗液、變速器油，和非電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向車型上用的轉(zhuǎn)向助力液。
①當(dāng)玻璃清洗液沒有了，打開玻璃清洗，可以聽到柱塞泵工作，但沒有水噴出。這時(shí)候不要再頻繁激活玻璃清洗，否則柱塞泵可能會因頻繁工作且得不到玻璃清洗液的冷卻而損壞。添加玻璃清洗液，確認(rèn)無泄漏便可正常使用。
②對于多數(shù)車型來說，車主自己檢查變速器油有較大難度。假如車輛在所有擋位均可順暢行駛，無明顯頓挫，就基本說明當(dāng)前變速器油狀態(tài)正常。按照制造商規(guī)定的時(shí)間期限更換變速器油和濾油器即可。
③現(xiàn)在，仍有一部分車型在沿用液力助力轉(zhuǎn)向，這部分車型的用戶不要忘記檢查轉(zhuǎn)向助力液。在發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力液減少，應(yīng)及時(shí)添加，避免轉(zhuǎn)向助力泵因得不到油液的潤滑和降溫而受損。當(dāng)看到助力液明顯變色，要盡快進(jìn)行更換。
4.制動(dòng)液檢查
制動(dòng)是剎車的安全的“生命線”，負(fù)責(zé)推動(dòng)制動(dòng)器工作的制動(dòng)液自然也是車輛日常維護(hù)必須要關(guān)注的重中之重。對于制動(dòng)液的檢查，一方面是確認(rèn)制動(dòng)液的存量是否充足，另一方面是要測試制動(dòng)液的含水量。
制動(dòng)液液量下降異常，一般說明液力制動(dòng)系統(tǒng)的管路有泄漏，建議馬上請求救援，把車輛運(yùn)送到維修機(jī)構(gòu)檢修。而當(dāng)制動(dòng)液含水量升高，其濕沸點(diǎn)就會降低，大力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液中的水分會因受熱沸騰而氣化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，導(dǎo)致制動(dòng)力明顯下降。檢測到制動(dòng)液含水量超過標(biāo)準(zhǔn)，要立即更換制動(dòng)液。
那么機(jī)油乳化出現(xiàn)問題后應(yīng)該怎么進(jìn)行維修呢？
如果機(jī)油乳化了，第一步先檢查是不是因?yàn)槔鋮s液進(jìn)入機(jī)油后造成的乳化、是不是因?yàn)闄C(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致液體進(jìn)入機(jī)油里面、檢查曲軸箱通風(fēng)閥有沒有問題。檢查機(jī)油里面有沒有汽油味。如果是以上部件出現(xiàn)了問題，需要先更換故障的配件，然后再清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，把乳化的機(jī)油都清理干凈，在更換新的機(jī)油就可以了。
機(jī)油乳化后的解決方案
如果是新車出現(xiàn)機(jī)油乳化，需要第一時(shí)間去4S店，進(jìn)行檢查，檢查機(jī)油是什么原因造成的乳化。如果找不到原因，就需要上報(bào)廠家、媒體或著是質(zhì)量投訴網(wǎng)進(jìn)行投訴。如果是老車出現(xiàn)了這個(gè)問題，就需要檢查是不是發(fā)動(dòng)機(jī)部件有損壞的，找到損壞的部件進(jìn)行更換就可以了。
