新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意

目前市場上最熱門的三款家用車,無疑是朗逸、軒逸、卡羅拉,三者你爭我趕,競爭激烈。在去年5月份,大眾率先針對朗逸進(jìn)行了換代,在時隔一年之后,全新一代軒逸以及卡羅拉也將到來,跟上了朗逸的速度。在前不久的上海車展上,我們已經(jīng)見到了全新一代軒逸,但是新一代卡羅拉卻缺席了,并沒有露出真身,難免讓人有些失望。而在近日,終于從相關(guān)渠道曝光了一組新一代卡羅拉的實(shí)車諜照,一起來看看。

圖片[1]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)圖片[2]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)

新一代卡羅拉同樣是基于豐田全新TNGA架構(gòu)打造而成,與凱美瑞、RAV4等車一樣,越來越年輕激進(jìn)是它的主要改變方向。在外觀上,新一代卡羅拉的前臉采用了大嘴式的設(shè)計(jì),內(nèi)部以熏黑的橫條式填充,看起來十分夸張且運(yùn)動。兩側(cè)大燈雖然并沒有采用海外版那種鐮刀型設(shè)計(jì),但是造型同樣犀利,棱角分膽,加之車頭底部兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),更加增添了前臉的殺氣。

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側(cè)面部分,新一代卡羅拉仍然是比較簡單的設(shè)計(jì),不過細(xì)節(jié)處還是有不少改變,比如車窗兩端明顯更加協(xié)調(diào)尖銳了一些,視覺效果更出色,車身線條則采用俯沖式,營造出躍躍欲試的車身姿態(tài)。

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車尾部分,尾燈與前大燈造型上有所呼應(yīng),加之熏黑的處理,還是具有一絲運(yùn)動感,除此之外,尾部沒有明顯太多的亮點(diǎn),比起車頭要收斂了許多。不過比起老款來說,更加扁平化了一些,顯得年輕。

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內(nèi)飾上,新一代卡羅拉的變化也極大,車內(nèi)為雙色設(shè)計(jì),中控臺以分層式處理,整體看起來設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的,沒有了現(xiàn)款車型老土的感覺。中控中間帶有一塊超大尺寸的液晶屏,達(dá)到12.1英寸,除了方向盤以及電子手剎幾個按鈕之外,車內(nèi)也幾乎沒有什么多余的按鍵,以簡潔為主。

圖片[6]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)

尺寸上面,新一代卡羅拉長寬高分別為4635×1780×1435(1455)mm,軸距為2700mm,相對于現(xiàn)款車型來說,長度與寬度均有增加,空間應(yīng)該不會令人失望。座椅方面,新卡羅拉同樣采用了雙色式設(shè)計(jì),填充物厚實(shí),包裹感看起來也極為出色,舒適度到位。

圖片[7]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)圖片[8]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)

動力總成方面,新一代卡羅拉將搭載1.2T汽油發(fā)動機(jī),最大功率116馬力,最大峰值扭矩為185N.m,匹配6MT與CVT變速器,滿足國六,同時它依然將1.8L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合的雙擎版本,匹配E-CVT變速器,油耗表現(xiàn)依然是它的優(yōu)勢,百公里綜合油耗僅需4L。另外,非常值得一提的一點(diǎn)便是,它的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的方式,相對于上一代車型來說,操控、舒適都將提升不少。比起同級的朗逸、或是新一代軒逸也要更為厚道。

圖片[9]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)圖片[10]_新一代卡羅拉實(shí)車現(xiàn)身!內(nèi)外都更年輕,還配前后獨(dú)懸,這次有誠意_5a汽車網(wǎng)

總體來看,新一代卡羅拉在設(shè)計(jì)上面明顯更加年輕激進(jìn)了一些,內(nèi)飾上也在迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好,而在核心部分比起對手更是競爭力十足,算得上是一次比較徹底的換代。只要價格方面保持誠意不上調(diào),相信新一代卡羅拉依然會保持現(xiàn)在的熱銷狀態(tài),甚至更上一層樓。

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