在國(guó)內(nèi)高速路的最高限速是120km/h，還有更低的110或100,或者行駛到某些特定的路段限速更低。車輛時(shí)速表上標(biāo)的最高車速，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于120的，豈不是車子永遠(yuǎn)都無法發(fā)揮它的最大性能?為什么就要限速120，不能再快一點(diǎn)嗎？
其實(shí)這是有科學(xué)依據(jù)的，主要考慮的還是安全問題。交通部門根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)測(cè)算出來的合理限速值，也就是說車速超過120時(shí)，事故發(fā)生率明顯增大，嚴(yán)重性明顯增大，所以120作為最高限速寫入法規(guī)，任何高速最高限速不超過120，但可以根據(jù)實(shí)際情況低于該數(shù)值。
隨著車速的增加，駕駛員的視力會(huì)下降，視野會(huì)變窄，發(fā)生緊急情況駕駛員采取措施前的這段時(shí)間，車輛行駛的也更遠(yuǎn)。據(jù)科學(xué)測(cè)試，車速在72Km/h，正常為1.2的視力下降至0.7。車速為100Km/h，視野僅為45度。假如車速為120Km/h，1秒就是33m，所以若是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是1秒，那么就已經(jīng)行駛了33米了，加上制動(dòng)距離，從反應(yīng)到停住至少得有上百米的距離。所以若是限速再高一些，剎住車的距離會(huì)更長(zhǎng)，視野也會(huì)更差。
時(shí)速120時(shí)的車禍
時(shí)速150時(shí)的車禍
時(shí)速200時(shí)的車禍
高速公路的車流量也是限速多少的重要參考，車流量較小的，就按照法律規(guī)定的最高120，若車流量較大，會(huì)相應(yīng)減小。其他影響限速的因素還有路面摩擦系數(shù)和路況，比如該高速山路較多，彎道較多，以及氣候條件，比如風(fēng)比較大，橫風(fēng)比較多等，這些都是限速的參考指標(biāo)。
各個(gè)國(guó)家也是根據(jù)自己的實(shí)際情況，制定的最高限速是不同的，德國(guó)部分高速居然都不限速，其他國(guó)家請(qǐng)看下表。
超速是危害最大的違法行為，不僅增大了事故發(fā)生的機(jī)率，還能夠危及生命，建議各位朋友遵守交通規(guī)則，不要超速。
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