開車是個技術(shù)活，也是一個熟練活。即使掌握了所有的開車技巧，沒有幾萬公里實際上路演練，是成不了老司機的。對于天賦好的人來說，起碼也需要3萬公里以上的歷練，才能成為一個名副其實的老司機。那么作為一個技術(shù)好的老司機，都能夠從哪些開車細節(jié)體現(xiàn)出來呢？
1.首先是剎車的次數(shù)和路況的預(yù)判能力，這兩個是相輔相成的，預(yù)判能力尤為重要。路況預(yù)判的好，靠油門和擋位就能很好的控制車輛，必然剎車也用的少，相對事故發(fā)生的概率也小。比如前方堵車了，或者紅燈了，就不要一直加油門了，松開油門滑過去就可以了。
2.倒車入庫是否熟練、順暢，特別是側(cè)方位停車。倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區(qū)別。另外側(cè)方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前后距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。
3.起步和行駛中是否平穩(wěn)。老司機首先要做到起步平穩(wěn)，自動擋還好，特別是手動擋車，體現(xiàn)了離合和油門配合的熟練程度。新手會出現(xiàn)光轟油門，車不走，或者還沒來得及轟油門，熄火了。起步平穩(wěn)了，行駛中也要平穩(wěn)，方向不能急打亂打，剎車也不能隨便急踩。其實行駛中急打方向或者踩剎車，對于乘客來說，是很不舒服的，但駕駛員感受不到。想成為老司機，多乘坐別人的車，多去感受一下，自己也能夠得到成長。
4.通過狹窄路況的能力。比如前面是一座很窄的橋，或者很窄的小胡同，老司機要做到準(zhǔn)確判斷出是否能通過。遠處判斷不準(zhǔn)，至少到了跟前要判斷出來，自己的車輪位置在哪，車寬是多少，都能夠心中有數(shù)。
5.油耗的大小。用油耗衡量雖然不太準(zhǔn)確，但也有一定的道理，同樣都是市區(qū)行駛，走的路段也差不多，老司機的油耗就能比新手的要低。
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