從上世紀(jì)70年代到今天，大眾甲殼蟲一直被譽(yù)為是大眾品牌之中的靈魂車型。但就在前段時(shí)間，大眾宣布新一代甲殼蟲在發(fā)布了最后兩個(gè)特別版之后，將于明年7月正式停產(chǎn)。其中近年來(lái)銷量的不斷下滑成為最主要的原因，雖然這一傳奇車型即將告別歷史舞臺(tái)，但在這之前不妨跟隨改哥的視角來(lái)看一下新一代甲殼蟲的改裝案例吧。
淺藍(lán)色的這臺(tái)是來(lái)自俄羅斯車友furioka的，雖然來(lái)自戰(zhàn)斗民族，但這臺(tái)甲殼蟲卻像一股清流般素雅。車主選擇了大拋邊的WORK MEISTER L1 3PIECE輪轂，19寸的大小在甲殼蟲身上能獲得很不錯(cuò)的視覺(jué)效果。在通過(guò)氣動(dòng)懸掛降低車身高度后，大傾角且卡邊的效果更是讓這臺(tái)甲殼蟲的視覺(jué)效果更上一層樓。
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為了搭配青銅色的WORK輪轂，車主在卡鉗顏色的選擇上使用了白色，并且還很“皮”地噴上了“Porsche”字樣。以上就是這臺(tái)素雅的新款甲殼蟲介紹了，淺藍(lán)色的車身，五幅的輪轂，這個(gè)搭配是如此素雅，加上原車的小鴨尾，相信單單停在路邊足以引來(lái)很高的回頭率了。
看完大傾角大拋邊的甲殼蟲，不如來(lái)看看下面這臺(tái)來(lái)自墨西哥的輕改甲殼蟲吧。從圖片可以看出，車主將原車的輪眉噴漆成了與車身相同的紅色。同色的輪眉有種小寬體的感覺(jué)，降低車身后這臺(tái)甲殼蟲雖然沒(méi)有大傾角的效果，白色的多幅輪轂與車身的紅色形成鮮艷對(duì)比，效果同樣耐看。
同樣是新款甲殼蟲，一邊是五幅輪轂搭配大傾角，一邊是多幅輪轂搭配小傾角，不知道大家更喜歡哪種搭配呢？
