剎車(chē)系統(tǒng)的主要構(gòu)成部件有剎車(chē)踏板、制動(dòng)總泵、助力包、制動(dòng)分泵、剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，還有一個(gè)制動(dòng)輔助設(shè)備ABS泵。剎車(chē)力量的傳遞是這樣的，我們踩剎車(chē)踏板，力傳給制動(dòng)總泵，總泵活塞推動(dòng)剎車(chē)油前進(jìn)，剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)分泵，分泵推動(dòng)剎車(chē)片來(lái)抱死剎車(chē)盤(pán)。
因?yàn)槠?chē)的重量大，慣性力很大，加上行駛速度快，并且要求的制動(dòng)距離短。單單靠我們腳的力量是無(wú)法產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力的，所以就給我們加了一個(gè)助力裝備，叫做真空助力包。它的作用就是當(dāng)我們踩剎車(chē)時(shí)，會(huì)幫我們對(duì)制動(dòng)總泵施加壓力，最終我們只需要很小的力踩踏板就可以產(chǎn)生很大的制動(dòng)力。
真空助力包是怎么給我們助力的？助力包分為兩個(gè)腔，一個(gè)腔與大氣相通，另一個(gè)與進(jìn)氣管相通。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要持續(xù)的吸氣，進(jìn)氣管路會(huì)形成負(fù)壓，這樣就能夠把與進(jìn)氣管相通的腔吸成真空，兩個(gè)腔之間就會(huì)有壓力差，助力就是靠的這個(gè)壓力差。如果汽車(chē)熄火后，就沒(méi)法抽真空了，助力包兩邊的壓力相同了，沒(méi)有壓力差，也就沒(méi)有了助力。當(dāng)現(xiàn)在踩剎車(chē)時(shí)，完全靠我們腳的力量去推動(dòng)制動(dòng)總泵和分泵，就會(huì)感覺(jué)非常硬，踩不動(dòng)。
如果行駛中踩剎車(chē)突然踩不動(dòng)了，首先要看一下車(chē)子是否熄火了。嘗試再次打火，如果無(wú)法再次打著火，一定不要放棄踩剎車(chē)，認(rèn)為踩不動(dòng)剎車(chē)就不能用了。它只是少了助力而已，整個(gè)剎車(chē)油回路還是完好的，只要用力踩，剎車(chē)還是有的，只要力氣足夠大，也能很快把車(chē)剎停。所以車(chē)在行駛時(shí)千萬(wàn)不要熄火，特別是在大下坡路段，想著省油而熄火，十分危險(xiǎn)，不只是剎車(chē)踩不動(dòng)，方向也打不動(dòng)。
踩不動(dòng)還有一種情況是助力包與進(jìn)氣管之間的管路脫落造成的，如果無(wú)論打火與不打火都踩不動(dòng)，原因很有可能是這個(gè)管路脫落了。連接二者之間的管路是直接插在上面的，當(dāng)因?yàn)槔匣蚱渌麚p壞等原因，可能就會(huì)脫落掉，導(dǎo)致無(wú)法給助力包抽真空。當(dāng)然也有可能是助力包自身壞掉了，不過(guò)概率很小，助力包的壽命非常長(zhǎng)，幾乎不會(huì)壞?？傊?，無(wú)論什么情況，凡是剎車(chē)踩不動(dòng)，都是由于沒(méi)有了助力造成的，如果正在行駛，使勁踩剎車(chē)也能剎住，停車(chē)后抓緊檢修或叫救援，千萬(wàn)不要繼續(xù)開(kāi)了。
