布加迪汽車標志含義
布加迪創(chuàng)辦人Ettore Bugatti出生于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠座落在Molsheim;此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個省,普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國的領土(戰(zhàn)后歸還法國)。這家車廠是以精巧的造車技術出名，其高級汽車的制造更是一流。布加迪是汽車大獎賽(F1的前身)的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎賽的冠軍。布加迪也是利曼24小時耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron車款就是為了紀念他)也各為布加迪拿下一冠。
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在法國創(chuàng)
建布加迪公司，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。
布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時布加迪總計生產(chǎn)汽車七千余輛。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車公司，生產(chǎn)了舉世聞名的EB110系列超級跑車，但是由于經(jīng)營不善，與1995年不幸破產(chǎn)。1998年被德國大眾集團收購，現(xiàn)歸屬大眾旗下。
布加迪廠址開始時位于Molsheim，隸屬于Alsace(阿爾薩斯)，Alsace原來是法國的一個行省，后在普法戰(zhàn)爭后被劃到了普魯士(普魯士和德國的關系應該清楚吧)。然后直到一戰(zhàn)才回到法國，到了二戰(zhàn)又被德國占領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內(nèi);1919年-1956年在法國境內(nèi))，但由于其發(fā)展的重要階段都位于法國，所以我們?nèi)詫⑺醋魇欠▏放?。布加迪在二?zhàn)時消失后直到1991年才重新在意大利建廠。
布加迪威航EB16.4曾經(jīng)創(chuàng)造過非官方世界量產(chǎn)車最快紀錄407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均時速打破(吉尼斯記錄承認)，布加迪于2010年7月推出威航終極款布加迪威航Supersport以平均時速431km/h(去次兩次正反雙方向平均值，兩次試跑分別為428km/h和434km/h)再度拿下世界量產(chǎn)車最快紀錄(吉尼斯記錄承認)
布加迪
