? 2024年10月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對2015-2017年款福特銳界（Edge）車型的制動喪失問題啟動缺陷調(diào)查，即初步評估（PE24027），涉及車輛數(shù)量約368,309輛。
? NHTSA稱已收到36起有關(guān)該問題的投訴。消費者投訴稱，在踩下制動時車輛會突然失去制動力，可能的故障原因是后制動軟管失效。車輛在毫無預(yù)警的情況下失去制動力會導(dǎo)致制動距離加長，增大車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險。一些消費者聲稱，在故障發(fā)生之前曾對制動系統(tǒng)進(jìn)行過維修，可能有部分車輛還涉及到福特的一次召回活動（20V-469）。此次召回涉及488,594輛2015-2018年款福特銳界和2016-2018年款林肯MKX車型，缺陷原因是前剎車軟管可能發(fā)生破裂。
? NHTSA啟動初步評估的目的是確定相關(guān)問題的車輛范圍和嚴(yán)重程度，并全面評估潛在的安全后果。
? 根據(jù)美國汽車召回相關(guān)法規(guī)和監(jiān)管程序，大部分缺陷調(diào)查是從初步評估（PE）開始的，一般約持續(xù)4個月，在此期間，NHTSA會要求制造商提供相關(guān)信息，并通過信息分析和評估來確定車輛是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE階段無法得出結(jié)論，將進(jìn)入工程分析（EA）階段，在此階段一般要進(jìn)行更詳細(xì)的技術(shù)分析和調(diào)查，甚至開展檢測和試驗，此過程一般會在12個月內(nèi)完成。但在特殊情況下，上述調(diào)查過程有可能會延長，甚至可能延續(xù)多年時間。如果PE階段通過風(fēng)險評估認(rèn)為相關(guān)問題風(fēng)險很低，也可能會直接關(guān)閉調(diào)查。
