美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）曾于2023年5月1日對(duì)道奇酷威（Dodge Journey）啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，即初步評(píng)估（PE23-008），因?yàn)橐惠v2009年款酷威汽車(chē)發(fā)生起火事故，事故中一位乘客因被困車(chē)內(nèi)而死亡。
在調(diào)查過(guò)程中，NHTSA收集了制造商和相關(guān)方提供的信息，通過(guò)分析這些信息確定，其它年款道奇酷威車(chē)輛也有這類(lèi)乘客被困的事故報(bào)告。為了進(jìn)一步探究車(chē)輛起火事故的原因及其對(duì)門(mén)鎖驅(qū)動(dòng)功能的影響，以及門(mén)鎖故障的其它可能原因，2024年8月1日，NHTSA決定將上述缺陷調(diào)查升級(jí)為工程分析（EA24003）。通過(guò)工程分析，將繼續(xù)審查調(diào)查材料，并對(duì)車(chē)輛的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。
此次調(diào)查受影響的車(chē)輛為2009-2020年款道奇酷威（Dodge Journey），共計(jì)約992,643輛。
根據(jù)美國(guó)汽車(chē)召回相關(guān)法規(guī)和監(jiān)管程序，大部分缺陷調(diào)查是從初步評(píng)估（PE）開(kāi)始的，一般約持續(xù)4個(gè)月，在此期間，NHTSA會(huì)要求制造商提供相關(guān)信息，并通過(guò)信息分析和評(píng)估來(lái)確定車(chē)輛是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE階段無(wú)法得出結(jié)論，將進(jìn)入工程分析（EA）階段，在此階段一般要進(jìn)行更詳細(xì)的技術(shù)分析和調(diào)查，甚至開(kāi)展檢測(cè)和試驗(yàn)，此過(guò)程一般會(huì)在12個(gè)月內(nèi)完成。但在特殊情況下，上述調(diào)查過(guò)程有可能會(huì)延長(zhǎng)，甚至可能延續(xù)多年時(shí)間。
