眾所周知，如今的合資車市場(chǎng)基本已經(jīng)被德系車和日系車所壟斷，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)這幾個(gè)品牌都是大家買車時(shí)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，而像別克、雪佛蘭、現(xiàn)代、起亞、標(biāo)致、雪鐵龍這些美系、韓系以及法系品牌，目前都已經(jīng)逐漸淪為了小眾的代名詞。當(dāng)然了，小眾歸小眾，有些車型其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，比如我自己開的是一臺(tái)現(xiàn)代伊蘭特，如今開了大半年，對(duì)這臺(tái)車各方面表現(xiàn)都比較滿意，直到前兩天開了朋友的全新寶來(lái)之后，我才知道原來(lái)韓系車和德系車區(qū)別還是挺大的。
我這臺(tái)伊蘭特是今年年初入手的，買的是1.5L CVT GLX精英版，也就是全系的次低配版本，當(dāng)初買這臺(tái)車主要是看好了它的外觀。伊蘭特的整體設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，前臉大嘴格柵配上上揚(yáng)的燈組，很像一只展翅翱翔的雄鷹，側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，車身上的線條直棱直角，車尾的貫穿式尾燈造型也十分鋒利，整臺(tái)車給人感覺(jué)就像一只出鞘的利刃，充滿了進(jìn)攻性。至于內(nèi)飾倒沒(méi)什么好說(shuō)的，以居家風(fēng)格為主，2720mm的軸距保證了空間，1.5L+CVT的動(dòng)力組合平順且省油，很適合通勤代步。
前段時(shí)間身邊一位好朋友提了一臺(tái)最新款的大眾寶來(lái)，之前在我買伊蘭特的時(shí)候，曾經(jīng)也試駕過(guò)寶來(lái)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得寶來(lái)不如伊蘭特看著運(yùn)動(dòng)，但是在看到朋友的全新寶來(lái)之后，我有點(diǎn)后悔自己的車買早了。朋友買的是2023款200TSI智行版，屬于1.2T的中配車型，這個(gè)車的外觀看上去和老款車型并沒(méi)有特別明顯的變化，主要是對(duì)前臉細(xì)節(jié)做了一些調(diào)整，大燈樣式比之前更精致一些，兩邊霧燈的位置改成了C型鍍鉻亮條，側(cè)面和尾部變化不大，整體風(fēng)格要比我的伊蘭特沉穩(wěn)許多。
全新寶來(lái)最主要的變化還是在內(nèi)飾，之前老款車型采用的是內(nèi)嵌式屏幕，新款換成了大尺寸懸浮式中控屏，儀表盤也取消了傳統(tǒng)的機(jī)械指針儀表，換上了液晶儀表盤，所以科技感明顯增強(qiáng)了很多。此外車內(nèi)依舊采用大眾經(jīng)典的T字形布局，中控臺(tái)使用了雙色拼接，再配上銀色的飾條，顯得比較有檔次。在配置上他的這臺(tái)車還是挺豐富的，像主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、后座出風(fēng)口這些基礎(chǔ)功能都有。
全新寶來(lái)的軸距是2688mm，尺寸不如我的伊蘭特，但兩臺(tái)車的實(shí)際乘坐表現(xiàn)其實(shí)差不多，我身高1米74，坐在寶來(lái)的后排腿部空間有兩拳左右的余量，坐墊長(zhǎng)度也足夠，兩臺(tái)車后排的中間地臺(tái)都有一定凸起，但對(duì)實(shí)用性其實(shí)沒(méi)有特別大的影響，不過(guò)伊蘭特中間的座位沒(méi)有配備頭枕，這一點(diǎn)我覺(jué)得實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該。#家轎雙雄速來(lái)見(jiàn)證#
在動(dòng)力上我覺(jué)得兩臺(tái)車的差異是比較大的，伊蘭特搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，匹配CVT變速箱，雖然日常開起來(lái)很平順，而且油耗不高百公里只有7.3L左右，但是這個(gè)動(dòng)力輸出還是過(guò)于溫柔了一些，起步?jīng)]什么勁，速度上來(lái)之后動(dòng)力才開始一點(diǎn)點(diǎn)的爆發(fā)出來(lái)，而全新寶來(lái)取消了原有的1.5L動(dòng)力，全系都是渦輪增壓車型，朋友這臺(tái)車搭載的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116匹，匹配7速雙離合變速箱，別看參數(shù)和我的伊蘭特差不多，但是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速的時(shí)候爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，所以開起來(lái)要比我的車更運(yùn)動(dòng)。
以上就是我的一些實(shí)際用車體驗(yàn)，總的來(lái)說(shuō)，在開慣自己的現(xiàn)代伊蘭特之后，再開朋友的全新寶來(lái)，能夠感覺(jué)到韓系車和德系車還是有挺大區(qū)別的，韓系車的外表比較吸引人，不過(guò)骨子里有很多與日系車類似的地方，更偏經(jīng)濟(jì)耐用，而德系車外觀設(shè)計(jì)相對(duì)沉穩(wěn)，駕駛感受極其良好，另外在換上全新的內(nèi)飾之后，全新寶來(lái)在科技感方面也有了很大提升，如果選擇讓我重新選擇的話，或許我會(huì)投寶來(lái)一票。
