在眾多造車新勢力中，恒大技術(shù)憑借雄厚的實力，一直受到行業(yè)的廣泛光柱，成為造車新勢力中的佼佼者。這不，剛剛進入6月份，恒大汽車就在上海研制季度召開了夏季測試啟動儀式。
恒馳汽車
據(jù)了解，2021年6月日，恒大汽車車夏季測試啟動儀式在恒大汽車上海研制基地正式舉行。本次，恒大汽車總裁劉永灼、全球研究總院院長方馳、全球電池研究院院長李浚秀以及中國汽車技術(shù)研究中心、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心領(lǐng)導(dǎo)等均出席了這次活動，共同見證恒馳汽車的這一重大舉動。
整體上看，善于制造大新聞的恒大汽車這次又是“大氣魄”，將有5款車型同時進行系了測試，包括恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7等車型。
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同時，本次測試互動將會在氣候條件極端惡劣的新疆吐魯番進行。夏季的時候，這里白天平均氣溫高達40℃以上，將會對車輛在極端環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性，進行較為嚴苛的測試。這次測試將會全面驗證恒馳三電系統(tǒng)、熱管理策略、制動性能、電池性能、空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)外飾零部件的可靠性和耐久性，完成整車全系統(tǒng)的耐久考核、總成性能考核及標定測試。
不管是對于造車新勢力來說，還是對于傳統(tǒng)車企而言，一次性在自然條件極端惡劣的吐魯番地區(qū)對高達5款車型進行測試，都是比較罕見的。這顯示了恒馳汽車的強大實力。
恒馳汽車
事實上，對于恒大汽車而言，這種大場面，并不鮮見。早在今年4月19日的上海車展首日，恒大汽車一次性推出9款車型，就一舉而成為2021年上海車展最受關(guān)注的車企之一。畢竟，一次性推出9款新車，縱觀汽車行業(yè)，并不多見。
在測試方面，恒大汽車也是動作迅速。據(jù)了解，早在今年2月份，恒大汽車就在國內(nèi)啟動了冬季測試，面對極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況，恒大汽車旗下車型，拿出了不錯的成績。
恒馳汽車
在更早之前，恒大汽車針對旗下車型，在德國、瑞典、奧地利等進行了一系列技術(shù)測試，為恒大汽車旗下車型的可靠性，提供了強有力的支撐和暴漲。
如今，剛剛進入夏季，恒大汽車就馬不停蹄的進行夏季測試，彰顯恒大汽車對于進軍汽車市場的強大信息。
恒大汽車
關(guān)注車市的朋友應(yīng)該知道，恒大汽車自從面世以后，就力圖成為全球規(guī)模最大、實力最大的新能源汽車集團。在當前的中國車市，能夠由此宏偉目標的造成新勢力，恒大汽車應(yīng)該是獨此一家。
事實上，對于完成這一目標，恒大汽車也有著自己的規(guī)劃不乏。具體而言，恒大汽車要在2025年實現(xiàn)產(chǎn)銷100萬臺的表現(xiàn)，到2035奶奶則要實現(xiàn)年銷超500臺的銷量目標。這個這個目標能夠?qū)崿F(xiàn)，恒大汽車成為全球規(guī)模最大、實力最大的新能源汽車集團的目標，也就實現(xiàn)了。
恒大汽車
可能是鑒于當前中國品牌汽車發(fā)展所遇到的核心技術(shù)困境，恒大汽車在要求成為全球規(guī)模最大的新能源汽車集團之外，還是牢牢地把品質(zhì)、技術(shù)等牢牢掌握在自己手中。所以，恒大汽車要求實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)完全自主、技術(shù)世界一流、產(chǎn)品品質(zhì)也要做到世界一流。
為了實現(xiàn)這個宏偉藍圖，恒大汽車力圖凝聚全球優(yōu)勢資源，為自己所用。據(jù)了解，目前恒大汽車已經(jīng)收購了處于自動駕駛技術(shù)第一陣營的NEVS、英國Protean公司，獲得德國BENTELER集團/德國FEV集團的新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)，同時獲得了中國汽車技術(shù)研究中心與日本電池巨頭ENAX共同創(chuàng)立的動力電池企業(yè)——卡耐新能源58%的股權(quán)。
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不止于此，恒大汽車還取得了荷蘭e-Traction公司70%的股份、與德國汽車動力工程巨頭hofer動力總成集團合資成立了恒大德國hofer動力科技公司，同時還聯(lián)手騰訊、百度等打造了先進的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
消息顯示，目前恒大汽車已經(jīng)逐漸形成自己獨有的優(yōu)勢，擁有專業(yè)人才8796人、科研團隊3500多人、國際頂尖專家22人的人才隊伍，而且參照工業(yè)4.0標準在全球范圍內(nèi)布局了10個生產(chǎn)基地。
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可以預(yù)料，恒大汽車5款車闖關(guān)吐魯番，嚴苛的自然環(huán)境，將會進一步驗證其強大的技術(shù)實力帶來的可靠的品質(zhì)保障優(yōu)勢?？梢哉f，恒大汽車在走向全球最強大新能源汽車集團的路上，又邁出了堅實的一步。
