本周橫跨牛年春節(jié)，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)和國(guó)外新車(chē)來(lái)說(shuō)，也有不少重磅車(chē)型推出，其中就包括了奧迪e-tron GT正式全球首發(fā)、2021款路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價(jià))上市、海馬6P公布預(yù)售價(jià)開(kāi)啟預(yù)售等等。而對(duì)于下周的車(chē)市來(lái)說(shuō)，新一代三菱歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))、新一代逍客(參數(shù)|詢價(jià))、現(xiàn)代IONIQ 5將會(huì)發(fā)布，閑話不多說(shuō)，下面就跟我們一起回顧一下本周車(chē)市重點(diǎn)事件。
本周重點(diǎn)新車(chē)回顧
車(chē)型：奧迪e-tron GT
北京時(shí)間2021年2月10日，奧迪e-tron GT正式全球首發(fā)。新車(chē)將推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩款車(chē)型，將于今年春季正式上市。
奧迪e-tron GT的外觀極盡動(dòng)感的藝術(shù)之美。從車(chē)身前部的大燈（可選配激光大燈），到尾部的寬大擴(kuò)散器，新車(chē)的每一個(gè)側(cè)面、每一根線條都展現(xiàn)了和諧之美，頗具雕塑的美感。包括新增的tactical green顏色在內(nèi)，奧迪e-tron GT共有九種顏色可供選擇。其中一體式進(jìn)氣格柵可選擇與車(chē)身同色，也可采用曼哈頓灰，還可選擇黑色套件（包括側(cè)裙和擴(kuò)散器）；并提供奧迪獨(dú)有的三種碳 風(fēng)格的選裝包 。e-tron GT標(biāo)配隔熱玻璃材質(zhì)車(chē)頂，還可定制由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）制成的外部后視鏡殼體與車(chē)頂。
其車(chē)身設(shè)計(jì)更是完美應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，車(chē)身前部的可變進(jìn)氣格柵、前臉下部的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)以及兩種模式可調(diào)的后擾流板等主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。尾部方面，新車(chē)采用貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠造型非常動(dòng)感，滿滿的空氣動(dòng)力學(xué)味道。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4990/1960/1410（mm），軸距達(dá)2900mm，后備廂容積可達(dá)405L。
e-tron GT有三種大燈可供選擇，標(biāo)配帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED大燈；可選配矩陣式LED大燈，大燈的高光束可在提供最大亮度的同時(shí)，避免使道路上其他駕駛員發(fā)生眩目。RS e-tron GT標(biāo)配矩陣式LED大燈，可選配激光大燈，其在近光燈模組旁設(shè)置了激光光點(diǎn)，當(dāng)汽車(chē)行駛速度達(dá) 到70km/h時(shí)，激光光點(diǎn)會(huì)被激活，遠(yuǎn)光燈射程將擴(kuò)大一倍。此外，奧迪e-tron GT的前后大燈擁有“回家、離家”的動(dòng)態(tài)燈光。動(dòng)態(tài)燈光顯示效果設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于聲波，每個(gè)照明單元會(huì)快速的點(diǎn)亮，并帶呼吸效果的緩慢熄滅。RS車(chē)型則提供更加動(dòng)態(tài)的點(diǎn)亮效果。
內(nèi)飾方面，奧迪e-tron GT受到“monoposto”概念的啟發(fā)，采用了以駕駛員為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其中控屏幕微微左傾，中控臺(tái)呈弧形延伸至奧迪虛擬座艙，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。MMI觸摸顯示屏與黑色高亮鋼琴烤漆面板融合，營(yíng)造出一種浮動(dòng)的視覺(jué)效果。如果選裝內(nèi)飾氛圍燈，在儀表盤(pán)的右側(cè)會(huì)出現(xiàn)“e-tron”激光標(biāo)識(shí)。此外，奧迪e-tron GT的內(nèi)飾還提供了不同顏色的皮革風(fēng)格包 。RS風(fēng)格包包括超細(xì)纖維制成的儀表板包覆、方向盤(pán)、中控，以紅色或灰色縫線為內(nèi)飾增添了一抹亮色。兩種車(chē)型都采用了Econyl材料制成的地毯和地墊，這種材料100%由回收的生產(chǎn)廢料、殘余面料、地毯織物或舊漁網(wǎng)中的尼龍纖維組成。
配置方面，新車(chē)標(biāo)配奧迪虛擬座艙P(yáng)lus（12.3英寸 ），MMI觸摸顯示屏（10.1英寸 ），通過(guò)自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián)，可選配抬頭顯示器；可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制。同時(shí)新車(chē)還標(biāo)配有無(wú)線網(wǎng)、熱點(diǎn)功能的MMI導(dǎo)航plus，專(zhuān)為e-tron定制的智能導(dǎo)航功能。另外，奧迪e-tron GT還配備了領(lǐng)先的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)。
其余配置方面，新車(chē)還標(biāo)配了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，控制面板及其按鈕位于儀表盤(pán)下方。自動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口呈扁平狀 ，并采用鋁合金材質(zhì)進(jìn)行裝飾，拉寬了視覺(jué)效果。充滿運(yùn)動(dòng)感的前門(mén)飾板在靠近前部的保險(xiǎn)杠邊緣處不斷縮窄，最后形成一條直線。此外，新車(chē)還可選裝無(wú)線充電和Bang &Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)。
e-tron GT加裝軟皮墊的座椅有兩種制作方案，一種是以人造皮革混合Kaskade材料 ，Kaskade材料的接縫設(shè)計(jì)基于Singleframe的外觀，使人聯(lián)想到天然纖維 ，例如羊毛 ；另一種則是以人造皮革混合Dinamica超細(xì)纖維材料，Dinamica材料類(lèi) 似于Alcantara材料 。兩種方案都采用了可回收材料，如使用舊塑料瓶制成的聚酯纖維、織物或布邊殘余纖維。
e-tron GT的前排座位有三種類(lèi)型。e-tron GT quattro標(biāo)配8向可調(diào)的運(yùn)動(dòng)座椅，其外罩由人造皮革/珍珠 色Nappa皮革制成。RS e-tron GT quattro則配備具有加熱功能的、有14擋可調(diào)的運(yùn)動(dòng)座椅增強(qiáng)版。兩種車(chē)型均可選配18向可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅，且額外配有可調(diào)空氣側(cè)枕、溫度控制、按摩功能（按需選配）。在增強(qiáng)版套裝中，座椅采用經(jīng)典菱格狀圖案，并具備通風(fēng)功能。RS車(chē)型座椅靠背上半部分有倒梯形的RS專(zhuān)屬標(biāo)志區(qū)域 。座椅及方向盤(pán)擁有特殊標(biāo)志，踏板及擱腳板則采用了不銹鋼材質(zhì)。奧迪專(zhuān)屬方案還可在皮革、接縫 、安全帶方面滿足客戶多元化個(gè)性化的需求。
安全配置方面，新車(chē)標(biāo)配奧迪預(yù)防式前部安全系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，并可選配“長(zhǎng)途旅行”、“城市路況”、“泊車(chē)輔助”系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)均包含在輔助駕駛系統(tǒng)增強(qiáng)版中。此外，還可選裝夜視輔助系統(tǒng)、全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)（這兩個(gè)系統(tǒng)都包含在“泊車(chē)輔助”選裝包中）。所有駕駛輔助系統(tǒng)均由中央驅(qū)動(dòng)輔助控制器（zFAS）控制，基于傳感數(shù)據(jù)計(jì)算建立汽車(chē)周邊環(huán)境的精準(zhǔn)模型, 實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能。
動(dòng)力方面，奧迪e-tron GT將推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩個(gè)動(dòng)力版本，均搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率分別為350kW（476馬力）及440kW（598馬力），最大扭矩分別為630Nm和830Nm。此外，新車(chē)配備了總?cè)萘繛?3kWh的電池組，WLTP續(xù)航里程可達(dá)488km。官方數(shù)據(jù)，e-tron GT quattro百公里加速時(shí)間為4.1s，RS車(chē)型則僅需3.3s，最高時(shí)速分別可達(dá)245km/h和250km/h。
奧迪e-tron GT標(biāo)配奧迪駕駛模式選項(xiàng)，提供“舒適”、“高效”、“動(dòng)態(tài)”和“個(gè)性化”四種駕駛模式供選擇。另外，兩款車(chē)型還標(biāo)配了可調(diào)阻尼減震器，后橋差速器，奧迪駕駛模式選項(xiàng)，另外RS車(chē)型標(biāo)配后橋差速器和三腔可調(diào)自適應(yīng)空氣懸掛，而e-tron GT quattro則需要選裝才能擁有，并且兩款車(chē)型均可選裝四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)。
充電方面，e-tron GT車(chē)身兩側(cè)均設(shè)有交流電（AC）接口，車(chē)身右側(cè)設(shè)有直流電（DC）接口，充電端口位于前輪圈后方。e-tron GT提供兩條充電線，其中一條為mode 3充電線，用于在公共充電樁和車(chē)庫(kù)內(nèi)的“小型”充電系統(tǒng)充電。此外，e-tron GT可選配“奧迪智能互聯(lián)”智能充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備網(wǎng)絡(luò)連接功能，客戶可以通過(guò)myAudi app管理充電過(guò)程，并進(jìn)行充電系統(tǒng)功能升級(jí)；該系統(tǒng)與相應(yīng)的家庭能量管理系統(tǒng)互聯(lián)之后，還可以實(shí)現(xiàn)更智能化的充電功能，如在波動(dòng)電價(jià)的情況下，選擇電價(jià)較低的時(shí)段進(jìn)行充電。e-tron GT標(biāo)配11kW交流充電，22kW充電將在后期提供。GT電動(dòng)車(chē)還支持直流充電，標(biāo)準(zhǔn)輸出功率最高可達(dá)270kW，5分鐘充電可滿足100km續(xù)航；23分鐘內(nèi)，電池電量（SoC）即可從5%充到80%。
奧迪e-tron GT是奧迪品牌首款純電豪華GT車(chē)型，開(kāi)啟了奧迪品牌電氣化時(shí)代的全新篇章。根據(jù)官方的規(guī)劃，奧迪e-tron GT全球首發(fā)之后，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback、奧迪e-tron GT等純電產(chǎn)品將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)上市，可以說(shuō)今年是奧迪新能源戰(zhàn)略最為重要的一年。
車(chē)型：2021款路虎衛(wèi)士上市
售價(jià)區(qū)間：77.80-95.80
2021款路虎衛(wèi)士現(xiàn)已上市，本次上市的4款車(chē)型全部為五門(mén)版的110車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為77.80-95.80萬(wàn)元。此外，短軸三門(mén)版的90車(chē)型則將在4月開(kāi)幕的上海車(chē)展上公布售價(jià)。
2021款路虎衛(wèi)士官方指導(dǎo)價(jià)車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）110 SE77.80110 HSE X-Dynamic82.80110 暗黑特別版88.80110 X95.805A汽車(chē)網(wǎng)制表 annedominiqueboulle.com
作為年度改款車(chē)型，2021款路虎衛(wèi)士在延續(xù)老款車(chē)型造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，引入了X-Dynamic系列套件，套件包括呈現(xiàn)更加個(gè)性化視覺(jué)效果的深色輪圈、深色效果前后剎車(chē)盤(pán)、更具光澤的硅谷銀保險(xiǎn)杠及高亮黑色效果的外觀飾件。
除此之外，暗黑特別版多項(xiàng)原有選裝配置升級(jí)為車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置，包括標(biāo)配矩陣式全LED大燈、路虎自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車(chē)尾碰撞預(yù)警系統(tǒng)。此外，暗黑特別版還在提供溫莎豪華真皮座椅的基礎(chǔ)上，增加了前排18向調(diào)節(jié)空調(diào)座椅。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，2021款路虎衛(wèi)士繼續(xù)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。最大輸出功率294kW（400馬力），峰值扭矩500Nm。傳動(dòng)部分，匹配8速自動(dòng)變速箱，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。
海馬6P/現(xiàn)代IONIQ 5
車(chē)型：海馬6P
預(yù)售價(jià)：18.39萬(wàn)元起
本周海馬6P車(chē)型正式開(kāi)啟預(yù)售，包含兩款車(chē)型，預(yù)售18.39萬(wàn)元起。作為海馬汽車(chē)打造的全新緊湊型SUV，海馬6P在海馬S5(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型基礎(chǔ)上打造而來(lái)，搭載一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅1.4L，純電續(xù)駛里程達(dá)80km。
海馬6P在造型方面與海馬S5有著很高的相似度，新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用讓其造型看上去格外張揚(yáng)。不過(guò)相比于海馬S5，海馬6P在造型細(xì)節(jié)方面有所不同，包括前臉六邊形格柵四周以及輪圈等處運(yùn)用藍(lán)色進(jìn)行勾勒，以彰顯自身與眾不同的插混版車(chē)型身份。車(chē)身尺寸方面，海馬6P長(zhǎng)寬高分別為4418*1823*1630mm，軸距為2630mm。
內(nèi)飾方面，海馬6P整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，此外還搭載具備5種主題效果得大尺寸觸控液晶屏，同時(shí)還有可升降式旋鈕電子換擋系統(tǒng)，科技感十足。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)搭載一臺(tái)由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配7速濕式DCT變速箱。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅需7s，百公里綜合油耗為1.4L，在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程達(dá)80km。
下周重點(diǎn)新車(chē)前瞻
車(chē)型：現(xiàn)代IONIQ 5
發(fā)布時(shí)間：2月16日
據(jù)最新消息，海外媒體曝光了現(xiàn)代IONIQ 5的內(nèi)飾諜照。結(jié)合此前報(bào)道，現(xiàn)代IONIQ 5將于2月16日正式發(fā)布，并于6月正式交付。此外，新車(chē)很可能今年由北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
從諜照來(lái)看，新車(chē)內(nèi)飾整體氛圍運(yùn)動(dòng)而富有科技感。雖然還有部分偽裝，但依然能看到新車(chē)采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而中控臺(tái)實(shí)體按鍵非常少，相信中控屏集成了大部分功能。此外，新車(chē)采用了雙輻方向盤(pán)，方向盤(pán)后方還發(fā)現(xiàn)有類(lèi)似換檔撥片的設(shè)計(jì)，實(shí)際用途或與能量回收有關(guān)。
外觀介紹回顧
從預(yù)告圖來(lái)看，現(xiàn)代IONIQ 5整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了此前發(fā)布的現(xiàn)代45 EV概念車(chē)。新車(chē)前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前大燈與中網(wǎng)采用一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。據(jù)此前報(bào)道，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4640×1890×1600（mm），軸距達(dá)到3000mm。此外，新車(chē)還配備了造型動(dòng)感的20英寸輪圈。
現(xiàn)代45 EV概念車(chē)
尾部方面，新車(chē)層次感非常強(qiáng)烈，貫穿尾燈的設(shè)計(jì)手法與前臉相呼應(yīng)。此外，新車(chē)還配備了棱角分明的后包圍，與整體的動(dòng)感造型相吻合。動(dòng)力方面，新車(chē)將采用純電全輪驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)230kW（312馬力），百公里加速僅需5.2s，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)450km。在快充模式下，新車(chē)232kW的充電功率在15分鐘就能完成20%-80%電量的充電。新車(chē)還將提供低續(xù)航版本車(chē)型，電池組的容量為58kWh，續(xù)航里程約為354km。
新一代歐藍(lán)德/逍客
車(chē)型：新一代三菱歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))
發(fā)布時(shí)間：2月17日
日前5A汽車(chē)獲悉，新一代三菱歐藍(lán)德將于美國(guó)東部時(shí)間2月16日下午6點(diǎn)（北京時(shí)間2月17日早7點(diǎn)）線上發(fā)布，結(jié)合此前曝光的預(yù)告圖，可以看到新車(chē)采用了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，X形前臉辨識(shí)度非常高，新車(chē)將于2022年由廣汽三菱國(guó)產(chǎn)。
新一代三菱歐藍(lán)德將于亞馬遜網(wǎng)站線上發(fā)布
此前曝光的無(wú)偽裝路試諜照
官圖預(yù)告圖
外觀方面，結(jié)合此前曝光的預(yù)告圖，新一代三菱歐藍(lán)德采用了家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，X形前臉得到了更動(dòng)感的進(jìn)化，格柵尺寸進(jìn)一步加大，大燈和日行燈的設(shè)計(jì)極具科技感。此外，新車(chē)還搭載了更大尺寸的品牌logo。側(cè)面及尾部方面，新車(chē)采用了立體的線條設(shè)計(jì)，懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)手法是當(dāng)下的主流，而尾部該車(chē)則采用了非常有層次感的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分，新一代歐藍(lán)德同樣進(jìn)行了較多升級(jí)。比如新車(chē)在內(nèi)飾材質(zhì)上將會(huì)有大幅度提升，此外時(shí)下流行的大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表、無(wú)線充電等配置和功能都將搭載在新車(chē)上。動(dòng)力部分，新車(chē)有望搭載2.0L、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。
車(chē)型：新一代日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價(jià))
發(fā)布時(shí)間：2月18日
近日，日產(chǎn)汽車(chē)官方發(fā)布了新一代日產(chǎn)逍客預(yù)告圖。與全新奇駿(參數(shù)|詢價(jià))相同，新一代逍客同樣延續(xù)了新家族式造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并引入了e-Power混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車(chē)將于2月18日正式全球首發(fā)。
結(jié)合海外媒體繪制的假想圖來(lái)看，新一代逍客采用了家族最新V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加低矮動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)前格柵面積增大，并與造型犀利的C字形LED大燈采用一體化布局。另外，新車(chē)還對(duì)前臉霧燈區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使得前臉更有視覺(jué)沖擊力。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)雖然整體造型沒(méi)有大變化，但可以看到其搭載了全新設(shè)計(jì)的輪圈，并且后視鏡區(qū)域也有所調(diào)整。尾部方面，新車(chē)采用了最新設(shè)計(jì)的尾燈組和后包圍，與前臉的動(dòng)感風(fēng)格相呼應(yīng)。
從此前發(fā)布的內(nèi)飾預(yù)告圖來(lái)看，新一代逍客采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。細(xì)節(jié)方面，能看到新車(chē)搭載了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和9英寸觸控中控屏，此外據(jù)悉高配車(chē)型還將增加10.8英寸抬頭顯示器，據(jù)悉，新車(chē)加入了Android Auto系統(tǒng)，并配備蘋(píng)果無(wú)線CarPlay，并在硬件和軟件功能性配置上進(jìn)行提升。此外我們發(fā)現(xiàn)，新車(chē)還搭載了全新造型多功能方向盤(pán)，換擋桿也采用了最新設(shè)計(jì)。
其余配置方面，新一代逍客還搭載了10揚(yáng)聲器的BOSE音響、NissanConnect智能手機(jī)應(yīng)用程序、USB/TYPE-C接口等。座椅材質(zhì)方面新車(chē)也有了提升，可以看到其配備了菱形格紋的皮質(zhì)座椅。
動(dòng)力方面，新一代逍客先期將搭載1.3T輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配手動(dòng)及CVT變速箱。隨后還將推出搭載日產(chǎn)全新e-Power混動(dòng)技術(shù)車(chē)型。而國(guó)產(chǎn)新一代逍客可能更換日產(chǎn)全新1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代目前的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
