寶馬535,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程也就幾萬公里。車主要換車了，讓胖哥把發(fā)動(dòng)機(jī)漏油部分清洗一下，當(dāng)然越干凈越好出手。

胖哥只是修車的，洗發(fā)動(dòng)機(jī)不是咱的強(qiáng)項(xiàng)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)胖哥只佩服那些車商大佬們，今天看了一臺(tái)被車商精洗過的五菱宏光，機(jī)艙、梁頭、發(fā)動(dòng)機(jī)犄角旮旯洗的和出廠的一樣。

大伙先看看漏油部分

下護(hù)板，胖哥認(rèn)為寶馬精髓不是操控運(yùn)動(dòng)，而是這張鐵皮。其作用之大，可以風(fēng)干機(jī)油，防止漏油，遮丑等。大家想想如果沒有護(hù)板，這寶馬車開出去停一會(huì)地面一灘機(jī)油，想想多尷尬。

拆完護(hù)板里面這是什么東西，看似像皮帶。

水箱框架，平衡桿油乎乎。

來張全景，無論你是鐵的還是鋁合金的，就像胖哥用過的工具永不生銹。

金燦燦

馬上一滴就要下來了。

到處漏，胖哥也不知道哪里漏。

寶馬車前懸設(shè)計(jì)較短，四個(gè)輪子盡量往車身外側(cè)走，這樣能提高穩(wěn)定性。后驅(qū)設(shè)計(jì)讓整車前后比例更接近50:50。論操控動(dòng)力好的，在馬路上幾乎看不到寶馬飆車的，都是四平八穩(wěn)慢慢走。反而幾萬的小車跑的溜溜溜。

寶馬漏油胖哥認(rèn)為主要集中在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門室蓋墊、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、真空泵，密封膠的耐久度不行。

胖哥總結(jié)：寶馬漏油已經(jīng)不是什么新鮮事，包括寶馬4S店售后維修人員都說，新車開兩年漏油的統(tǒng)稱為“油氣”。但話又說回來，漏油看著不舒服，但不影響行車品質(zhì)。例如這輛535，胖哥把發(fā)動(dòng)機(jī)給洗的干干凈凈，車主出去開了幾天，下面又開始滴了一堆。

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