下午胖哥接到客戶救援電話說(shuō)：朋友的車子正常行駛中突然發(fā)動(dòng)挫了一下，然后就趴窩啟動(dòng)不了，需要胖哥支援。胖哥準(zhǔn)備好電瓶、工具、拖車?yán)K火速冒雨出發(fā)。
2009年的雪佛蘭2.0L手動(dòng)擋景程，行駛約17萬(wàn)公里。
到了現(xiàn)場(chǎng)，胖哥第一件任務(wù)是打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋，然后啟動(dòng)車輛觀察凸輪軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)。很遺憾凸輪軸沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶已經(jīng)徹底斷了，需要拖回修理廠維修。
維修步驟：
第一步拆發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶時(shí)規(guī)殼。
這根皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)外面的，連接發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、助力泵等設(shè)備。皮帶嚴(yán)重老化開裂，有的地方已經(jīng)脫落需馬上更換。
拆下正時(shí)皮帶，景程的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，箭頭標(biāo)記為內(nèi)置水泵。
正時(shí)三大件，2個(gè)惰輪，1個(gè)漲緊器，1條正時(shí)皮帶。
大伙先看看正時(shí)皮帶的外面，裂痕累累。
里面部分內(nèi)齒被扯掉。
皮帶拉斷的痕跡。
正時(shí)皮帶作用：
正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，也是發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成零件，通過(guò)連接曲軸、凸輪軸來(lái)配合一定的傳動(dòng)比保證配氣系統(tǒng)進(jìn)氣與排氣的準(zhǔn)確。正時(shí)皮帶如果在行駛時(shí)出現(xiàn)斷裂，會(huì)造成配氣錯(cuò)亂而導(dǎo)致氣門與活塞的強(qiáng)烈撞擊而變形或者折斷，其嚴(yán)重性不言而喻。
胖哥小結(jié)：大家都知道正時(shí)皮帶斷裂會(huì)頂氣門?；钊先?，氣門下來(lái)打開、簡(jiǎn)單理解就是活塞和氣門干起來(lái)了，誰(shuí)厲害誰(shuí)牛叉。
檢查氣門有沒有頂
順便看看節(jié)氣門臟不臟。
防凍液看起來(lái)像水糊糊。
拆下到處漏油的氣門室蓋。
檢查氣門有沒有頂，其實(shí)就是看氣門是否關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。先檢查1缸，旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸至桃心朝上位置，此時(shí)氣門顯示關(guān)閉狀態(tài)。
排氣凸輪軸桃心朝上。
進(jìn)氣凸輪軸桃心朝上。
準(zhǔn)備一根缸壓表連接軟管，此次不需壓力表。
軟管一端擰入火花塞1缸位置，另一端我們用嘴輕輕一吹氣。如果吹不動(dòng)說(shuō)明不漏氣，氣門封閉嚴(yán)實(shí)。如果吹氣沒壓力，說(shuō)明氣門關(guān)閉不嚴(yán)，很有可能是氣門變形被活塞頂了。
結(jié)果車主很不幸，4個(gè)缸都沒有壓力，2缸和4缸漏氣最嚴(yán)重。
胖哥總結(jié)：問(wèn)題胖哥十拿九穩(wěn)基本可以確定，由于車主疏忽大意造成大損失。下一篇胖哥準(zhǔn)備抬下缸蓋，讓大家看看氣門到底有沒頂，再看看氣門被頂是什么樣子的。
溫馨提示：正時(shí)皮帶廠家一般規(guī)定在8萬(wàn)公里就要及時(shí)更換，大家切記。特別是購(gòu)買二手車的朋友，因?yàn)橛泻芏嗖淮_定因素，如調(diào)表車等。大家換不換不要緊，打開時(shí)規(guī)殼檢查一下自己開起來(lái)也放心。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問(wèn)題，胖哥會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后續(xù)有更多的用車知識(shí)和大家分享。
