近年來(lái)，科技企業(yè)成為股票市場(chǎng)新寵，氫能源概念股風(fēng)頭漸盛。其中，氫燃料電池制造商普拉格能源在今年10月初的八個(gè)交易日內(nèi)累計(jì)漲幅達(dá)四成。早在2016年，日本政府就正式發(fā)布“氫能源基本戰(zhàn)略”，主要目標(biāo)包括到２０３０年左右實(shí)現(xiàn)氫能源發(fā)電商用化，以削減碳排放并提高能源自給率；2019年全國(guó)兩會(huì)，氫能源首次被寫進(jìn)了政府工作報(bào)告中；2020年，歐盟正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，計(jì)劃未來(lái)十年內(nèi)向氫能產(chǎn)業(yè)投入5750億歐元。未來(lái)時(shí)代，氫能的重要地位可見一斑。
而就在近日舉辦的2020“浦江創(chuàng)新論壇”上，上汽以論壇戰(zhàn)略合作伙伴的身份，攜旗下全球首款氫燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7、科技豪華MPV榮威iMAX8、“燃動(dòng)科技SUV”名爵領(lǐng)航等創(chuàng)新產(chǎn)品登場(chǎng)亮相，代表“上海制造”大秀科技創(chuàng)新魅力。
這其中，上汽大通MAXUS EUNIQ 7，便是上汽集團(tuán)推出的全球首款氫燃料電池MPV。EUNIQ 7搭載了上汽捷氫科技第三代燃料電池系統(tǒng)PROME P390，功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，已與豐田、現(xiàn)代為代表的全球頂尖水平比肩。
值得一提的是，EUNIQ 7加滿氫時(shí)間只要3分鐘，極快的補(bǔ)充能源速度，能夠給日常家用代步的客戶帶來(lái)和加油站一樣快速輕松的服務(wù)體驗(yàn)。此外，新車還經(jīng)歷了總里程達(dá)到100萬(wàn)公里的嚴(yán)苛的耐久路試與耐候試驗(yàn)，這些研究和碰撞試驗(yàn)都為上汽大通MAXUS EUNIQ 7新車的安全性奠定了良好基礎(chǔ)。
從全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，氫能開發(fā)利用已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段，在交通、發(fā)電、航天等領(lǐng)域均有涉及。我們也有理由相信站在氫能源風(fēng)口上的車企，將會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇期。
