2016年4月份的馬自達CX-5，剛好使用3年時間行駛了2.3萬公里。這次已經(jīng)第二次因電瓶沒電把車主扔在半路，車主坦言這車質(zhì)量也太差了。還不如我以前的7代3缸新奧拓，開了5年賣的時候電瓶都沒問題。

Q85蓄電池65安時帶發(fā)動機啟動。經(jīng)檢查發(fā)電機發(fā)電量14V以上，可以確定是電瓶問題。

新買的電瓶，帶啟停的價格不是一般的貴。送電瓶的供貨商小伙說：他懷疑馬自達這批電瓶有質(zhì)量問題，今天一天就換了4個都是3年多的CX-5。關(guān)于這個胖哥不敢亂說，1個電瓶能用三年也差不多，但心里還是感覺時間有點短。不過啟停技術(shù)對電瓶損傷還是蠻大的，但實際每次啟動車輛第一件事關(guān)閉啟停功能的人絕不會是少數(shù)。

更換電瓶步驟：

更換電瓶有兩種方式，斷電和不斷電。此次采用不斷電方式，下面胖哥在和大家聊聊斷電的危害。

先準備好搭電線和備用電瓶。

先用搭電線夾子夾住電瓶正極，然后另一端夾住備用電瓶的正極。為了干活方便胖哥這次是先加負極。

連接好備用電瓶。

兩端都夾住，然后把電瓶線樁頭卡子螺絲松了慢慢拔下，換上新的電瓶就行。在更換過程中最好兩人配合，防止在更換過程中電瓶正極觸碰到車身負極，以免引起燒保險。

為什么要采用不斷電方式？

因現(xiàn)在的車電子功能越來越多，車機智能技術(shù)高，一個小小的燈泡不亮電腦ECU都會知道。為了規(guī)避因換電瓶引發(fā)的電子故障，所以越高檔車更換越要謹慎，畢竟胖哥以前在這方面出過大虧。

斷電更換電瓶的后果？

電腦ECU會恢復(fù)出廠設(shè)置，例如：車輛時間，電動座椅記憶功能，音響系統(tǒng)鎖死，節(jié)氣門需要重新學(xué)習有可能導(dǎo)致油耗增高。還有一些進口美版等車型，車輛系統(tǒng)語言都會刷新設(shè)置，如果一不小心出現(xiàn)問題，胖哥的麻煩那就大了。

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