漲得停不下來(lái)!繼拆股后首個(gè)交易日大漲后,9月1日盤前,特斯拉又迎來(lái)暴漲,市值達(dá)4921億美元(折合3.4萬(wàn)億人民幣、3.8萬(wàn)億港元),超越Visa成為市值第七大美國(guó)上市公司。
近年來(lái),由于備受資本市場(chǎng)追捧特斯拉股價(jià)一路沖高。尤其是中國(guó)市場(chǎng)的銷量屢創(chuàng)新高后,特斯拉股價(jià)僅一年多便漲超13倍。據(jù)”乘聯(lián)會(huì)”發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年5-7月特斯拉在華交付量均破萬(wàn)輛,其中,7月為1.1萬(wàn)輛,位居國(guó)內(nèi)新能源乘用車榜單首位,且超過2-4位車型的銷量總和。
受疫情影響,美國(guó)和歐洲市場(chǎng)遇冷明顯,中國(guó)市場(chǎng)已成為特斯拉的重要陣地。放眼國(guó)內(nèi),一眾造車勢(shì)力中,誰(shuí)會(huì)是其最有力的競(jìng)爭(zhēng)者?恒大汽車(0708.HK)被寄予厚望。究其根本,與特斯拉相比恒大汽車無(wú)論是產(chǎn)品線還是產(chǎn)能規(guī)劃都具備顯著優(yōu)勢(shì)。
在車型方面,恒大正同步研發(fā)14款車,而成立17年的特斯拉僅有4款車,從首期亮相的6款車來(lái)看,恒品質(zhì)也足以對(duì)標(biāo)特斯拉;此外,恒大在上海、廣州、沈陽(yáng)、鄭州等地建設(shè)多個(gè)世界最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)基地,3-5年規(guī)劃總產(chǎn)能高達(dá)100萬(wàn)輛,而目前特斯拉在全球擁有3個(gè)工廠,產(chǎn)能瓶頸仍未解決。
有分析師指出,恒大汽車目前市值僅為特斯拉的1/15,相信隨著恒馳量產(chǎn)上市,恒大汽車將迅速搶占市場(chǎng)主導(dǎo)地位,市值增長(zhǎng)空間也將進(jìn)一步被打開。