汽油濾芯根據(jù)安裝位置不同而分為兩種，一種是內(nèi)置的，裝在汽油泵總成內(nèi)，日系車法系車用的比較多。另外一種是外置的裝在油箱以外的地方，歐美車型用的比較多。
外置濾芯結(jié)構(gòu)與內(nèi)濾芯不同，使用周期比較短，大多數(shù)車型推薦兩萬公里換一次。
濾芯內(nèi)就是普通的濾紙，汽油流進(jìn)來后經(jīng)過濾紙后汽油中的各種顆粒雜質(zhì)、水分會隔離沉淀在濾紙外，過濾后的汽油送入發(fā)動機(jī)高壓泵/噴嘴。這種紙濾芯過濾面積小，過濾容量有限，當(dāng)濾紙被雜質(zhì)堵塞后或者濾芯內(nèi)水分飽和后，濾芯流量會大大降低，這時候就需要及時把濾芯更換掉。這種紙質(zhì)過濾濾芯使用壽命短但是成本低，更換容易。
因此可以根據(jù)所加的燃油質(zhì)量酌情來決定更換里程數(shù)，燃油質(zhì)量差更換的勤一些。因?yàn)闉V芯這種東西外面看不到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此也就無從判斷其使用壽命因此只能根據(jù)使用時間來推斷其剩余壽命。換掉的濾芯可以倒出一些含有雜質(zhì)的汽油，可以根據(jù)雜質(zhì)多少來估算下一次更換時間。一般小縣城的汽油質(zhì)量都會差一些，就應(yīng)該縮短濾芯更換時間?，F(xiàn)在的汽車幾乎都采用了直噴發(fā)動機(jī)，為了達(dá)到更高的噴油壓力噴嘴的孔徑都非常的小。因此油品中顆粒物直徑過大的時候會導(dǎo)致噴嘴堵塞、卡死，發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致工作無力報故障碼等，維修成本也比較高。
內(nèi)置置濾芯因?yàn)椴鹦独щy，所以濾芯設(shè)計之初就采用了大容量長效過濾棉作為濾材，內(nèi)置濾芯推薦8萬公里換一次。
這樣一來大多數(shù)汽車前幾年根本不需要更換濾芯，減少了保養(yǎng)項(xiàng)目，有的汽車開了幾年直到賣掉的時候也沒換過內(nèi)置下汽油濾芯。內(nèi)置濾芯雖然壽命長，但是更換一次比較麻煩、與更換汽油泵步驟是一樣的 ，需要拆掉座椅打開油箱才能把汽油泵總成拿出來:
打開汽油泵總成后就可以看到內(nèi)置濾芯，我們看一下內(nèi)置濾芯的樣子:
內(nèi)置濾芯工作原理與外置濾芯完全不一樣。外置濾芯在汽油泵以后，汽油泵輸出的汽油經(jīng)過外置濾芯內(nèi)濾紙過濾，汽油泵輸出帶有一定的壓力。內(nèi)置濾芯是放在汽油泵輸入端，汽油經(jīng)過濾網(wǎng)內(nèi)的濾材過濾后進(jìn)入汽油泵內(nèi)。這種濾材體積大，過濾容量大，因此使用壽命相對長一些。
濾材是否飽和沒有辦法做出精確的判斷，油品質(zhì)量好，清潔度高，油箱內(nèi)干凈沒有雜質(zhì)那么濾芯使用壽命相對長一些。
這也是有些車型十幾萬公里不換濾芯也沒事的原因，但是不推薦這樣干。內(nèi)置濾芯堵塞后，汽油泵吸油流量降低，就會出現(xiàn)供油不暢、動力不足的現(xiàn)象，同時油泵磨損也會增加。而有些人反應(yīng)換完汽油濾芯后汽車變得更加“跟腳”了，其實(shí)就是這個原因。供油量不受限制的情況下，發(fā)動機(jī)輸出功率自然也就不會縮減。
