大眾Polo,中國消費者對這個名字一定非常耳熟能詳,即便是在小型車市場日漸萎靡的今天,Polo大部分時候都依舊能達到上萬臺的銷量?,F(xiàn)款在售的Polo已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)多年,雖然仍然有不錯的表現(xiàn),但是為了保持競爭力,新一代Polo也即將登錄中國市場,被重新命名為Polo Plus。
外觀方面,采用MQB平臺的Polo Plus也向更高一級別的高爾夫靠攏。新款車型的車頭視覺上比舊款車型更加扁平化,單幅式進氣格柵與更銳利的大燈連為一體,整體感很強,前保險杠則進行了分層式處理,很是犀利運動。
車身側(cè)面,Polo Plus依舊是經(jīng)典的兩廂車造型,但腰線經(jīng)過重新設計,明顯變行更加刁鉆鋒利,展現(xiàn)出青春活力的一面,全新的五幅式輪轂造型也頗為個性,整體看起來比上一代車型攻擊性強了不少。
車尾部分,改變最大的地方同樣是在于線條的處理,更多平直且凌厲的橫向線條的出現(xiàn),車尾層次感極為豐富。同時尾燈燈組上也加入了更多折角處理,硬氣了不少。另外,底部排氣孔則采用了雙邊雙出式設計,比現(xiàn)款車型大氣了許多。
內(nèi)飾方面,Polo Plus的改變也非常明顯,采用了大眾全新的家族式設計風格,車內(nèi)加入了與車身顏色相同的飾板,使視覺上更顯年輕活潑,比老款漂亮了不少,只是用料上比較一般,好在做工上面處理得不錯,也不至于看起來過分廉價。
車身尺寸方面,Polo Plus的長寬高分別為4053/1740/1449mm,軸距達到了2564mm。相比起現(xiàn)款車型,除了車身變得更加低矮之外,其余方面都有明顯的提升,不負它Plus之名,寬度與軸距也都要大過飛度。另外,它的座椅還采用了一體式設計,雙色搭配,加入表鏈式的圖案處理,很顯質(zhì)感。
動力方面,新車將搭載一款1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率110馬力,最大扭矩150牛米,搭配5MT/6AT變速箱,滿足國六排放標準,這套動力總成已經(jīng)相當成熟,雖然動力輸出不強,但是足以應付日常使用,并且可靠性與耐用性也有口皆碑??偟膩碚f,換代后的Polo Plus在設計上明顯更符合現(xiàn)代年輕人的審美了,空間上面也略有增加,相信只要價格不變,它不僅僅會延續(xù)這一代車型強勁的勢頭,銷量增加也不是夢。