韓系車一直給人外觀漂亮，好開實(shí)用的印象。但近兩年韓系車的銷量遭遇到滑鐵盧，現(xiàn)代推出了菲斯塔出來救場，而起亞K3的換代車型也將進(jìn)入市場進(jìn)行競爭。曾經(jīng)的K3也算得上是起亞的銷量擔(dān)當(dāng)車型，曾經(jīng)也有過不短時(shí)間的月銷一兩萬的表現(xiàn)，但是隨著上一代車型在市場上的時(shí)間越長，競爭力越弱。那么新一代K3又會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)呢？它能救起亞逃離出火水之中嗎？一起來看看。
前臉方面，起亞K3充滿了性能范，類似于鯊魚前臉的感覺，虎嘯式的進(jìn)氣格柵造型更加個(gè)性，內(nèi)部以外凸的縱向鍍鉻裝飾，加之頭燈和前唇的設(shè)計(jì)整個(gè)前臉顯得極富攻擊性，另外車燈內(nèi)部細(xì)節(jié)十分具有創(chuàng)意，很凌厲，全LED光源更是質(zhì)感十足。
車身側(cè)面，全新K3的設(shè)計(jì)延續(xù)了海外版的造型，比例恰到好處十分協(xié)調(diào)，簡約的腰線和溜背式的造型，整體車身從視覺上看更加修長，也極富運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，后備箱頂部擾流的設(shè)計(jì)能使起亞K3獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈使車身尾部更加具有橫向延展性，內(nèi)部光源巧妙地和前燈組進(jìn)行呼應(yīng)。另外，最底部還帶有運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的后唇，整體顏值十分出色。
內(nèi)飾方面，新款K3相比起舊款車型相比變化同樣巨大，中控臺(tái)簡約卻不失層次感，屏幕為時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤也帶有液晶顯示，科技感更強(qiáng)。而在做工與用料方面，新車的表現(xiàn)也能令大部分消費(fèi)者滿意，儀表臺(tái)和門板都用了軟性的材質(zhì)，手能觸碰到的位置的手感相當(dāng)好。加之金色鍍鉻在空調(diào)出風(fēng)口、換擋區(qū)兩側(cè)以及方向盤等處略微點(diǎn)綴，時(shí)尚感更強(qiáng)。
配置方面，這款車型搭配了眾多安全性配置與科技性配置。百度智能2.0互聯(lián)系統(tǒng)集成在10.25英寸的屏幕當(dāng)中，同時(shí)Carplay、地圖、UVO遠(yuǎn)程控制等功能都有搭配。除此之外，前排座椅通風(fēng)+加熱、方向盤加熱、手機(jī)無線充電、換擋撥片等等也有出現(xiàn)。
尺寸上面，新一代K3長寬高分別為4660/1870/1450mm，軸距為2700mm，三圍相對(duì)于上一代車型有所增大，軸距保持不變，空間相對(duì)來說會(huì)更加寬敞一點(diǎn)。座椅包裹性很好，非常貼合身材，舒適度不錯(cuò)。另外后備箱還支持感應(yīng)式開啟，當(dāng)騰不出手的時(shí)候會(huì)非常實(shí)用。
在動(dòng)力方面，起亞K3搭配1.5L與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率115馬力，最大扭矩144牛米。后者最大功率130馬力，除此之外，它還將推了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力版本，未來還將推出純電版車型，順應(yīng)市場。傳動(dòng)系統(tǒng)上面將匹配CVT與7速雙離合變速器。
總的來說，起亞K3的這次換代產(chǎn)品力更強(qiáng)，尤其是在外觀與內(nèi)飾方面，提升極為明顯，成為繼智跑之后起亞的又一救命稻草，逆襲的機(jī)率還是比較大的，目前它已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為10.58-13.38萬元，正式上市日期將在5月16日（16天后），上市后也會(huì)與菲斯塔、思域等車型競爭，喜歡的朋友可以密切關(guān)注下。
