在奔馳的產(chǎn)品序列中，緊湊級(jí)市場的布局似乎并不如競爭對(duì)手寶馬奧迪豐富，在SUV領(lǐng)域，奔馳僅推出有一款GLA車型，且銷量上面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如X1以及Q3，并且在實(shí)用性上面，GLA由于轎跑的定位也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前兩者。而隨著越來越多的年輕人加入購車大潮，相對(duì)低端的緊湊級(jí)領(lǐng)域也變得越來越重要。在這樣的背景之下，奔馳推出了全新緊湊級(jí)SUV車GLB。這款車很久前就有消息曝光，只是一直沒有露出廬山真面目。在前不久的上海車展上，GLB的概念車終于來到大家面前。
雖說是概念車，但是實(shí)際上GLB的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常接近于量產(chǎn)。前格柵為類似多邊形盾形的設(shè)計(jì)，跟GLA比較接近，內(nèi)部的雙層鍍鉻采用了紅色鏤空式設(shè)計(jì)，三叉星的大奔馳位于正中央，十分打眼。兩側(cè)大燈是比較四方的造型，看起來更加符合它的氣質(zhì)，車燈內(nèi)部上下L型的光源十分精致，辨識(shí)度很高。另外，車頭下部帶有比較夸張的銀色越野套件包圍，車頂前后都帶有LED探照燈，彰顯了其硬派的氣質(zhì)。
側(cè)面輪廓十分方正，線條簡約大氣，沒有一絲多余，在后車門拉手位置開始隆起明顯，彰顯了力量感。車窗下尚的設(shè)計(jì)也很有意思。另外，車頂行李架以及下方包圍都采用了黑色設(shè)計(jì)，更有野性。輪轂進(jìn)行了熏黑式處理，輪胎還采用了米其林的越野胎，表明了它的屬性。
車尾部分則相對(duì)簡單，尾燈內(nèi)部兩個(gè)四方形的光源十分別致，點(diǎn)視后效果不錯(cuò)。下方帶有與車頭一樣的銀色套件，前后呼應(yīng)。并且雙邊雙出式排氣口也置于其中?？傊畯耐庥^來看，GLB的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)更接近G級(jí)那種硬派越野風(fēng)，絲毫沒有柔弱之感。
GLB的內(nèi)飾配色很新鮮，同時(shí)中控臺(tái)被Nubuk絨面革材質(zhì)包裹，看起來運(yùn)動(dòng)感十足，空調(diào)出風(fēng)口是奔馳愛用的渦輪形設(shè)計(jì)，小巧精致，戰(zhàn)斗感十足。儀表盤與中控屏則采用了奔馳最新的相連式設(shè)計(jì)，科技感毋庸置疑。奔馳當(dāng)家的MBUX多媒體信息交互系統(tǒng)理所當(dāng)然也沒有缺失，它還擁有非常強(qiáng)大的學(xué)習(xí)功能，契合車主的使用習(xí)慣。
尺寸上面 ，奔馳GLB的長寬高分別為4634/1890/1900mm，軸距2829mm，介于GLA與GLC之間，不過軸距表現(xiàn)很給力，已經(jīng)達(dá)到中型SUV的范疇，比寶馬X1當(dāng)然也要更大，空間更出色，座椅采用了Nappa真皮與Nubuk絨面革的材質(zhì)搭配，并配有紅色縫線，檔次感很強(qiáng)。頭枕一體式設(shè)計(jì)也令其運(yùn)動(dòng)氛圍更上一層樓。值得一提的是，它的車內(nèi)座椅還采用了三排7座式設(shè)計(jì)，每一個(gè)座位都設(shè)計(jì)得很上檔次，并沒有敷衍了事。第二排座椅帶有一個(gè)小拉桿，拉倒之后能輕松向前放倒座椅靠背，適合第三排乘客出入，實(shí)用性強(qiáng)。
動(dòng)力方面，GLB有望將搭載1.3T以及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前1.3T有高低功率之分，分別為163馬力與136馬力兩種，而 2.0T最大功率224馬力，最大扭矩350牛米。另外，四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在部分車型上面，它帶有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)以及越野四種模式。GLB的出現(xiàn)，是奔馳相對(duì)于自身SUV市場的又一次細(xì)分化，與GLA不同，它的氣質(zhì)更加偏向于越野化，野性不失霸氣，7座的布局實(shí)用性也更強(qiáng)，可以在必要的時(shí)候滿足多人口出行，能越野能家用似乎是奔馳對(duì)于GLB的定位，這不就是很多人對(duì)于SUV的追求嗎，而且放眼豪華緊湊級(jí)SUV這個(gè)市場，很難再找到這樣一款定位的車型了，可以說GLB一枝獨(dú)秀。至于價(jià)格上，它應(yīng)該也是會(huì)介于GLA與GLC之間，只要售價(jià)保持誠意，相信它還是會(huì)有良好的前景的。
