大眾ID.4因門把手問題停產(chǎn) 召回近10萬輛車

近日，大眾汽車在田納西州查塔努加工廠的ID.4車型因門把手質(zhì)量問題被迫停產(chǎn)停售，并召回近10萬輛汽車。這一事件暴露了大眾在電氣化轉(zhuǎn)型過程中的挑戰(zhàn)。ID.4作為大眾銷量最高的電動(dòng)車型，今年上半年共售出8.68萬輛，但頻繁的召回和質(zhì)量問題影響了其市場表現(xiàn)。大眾汽車正面臨銷量下滑、競爭力下降等問題，不得不下調(diào)今年的銷售額、利潤和現(xiàn)金流預(yù)期。

大眾汽車的電氣化戰(zhàn)略從油改電轉(zhuǎn)向激進(jìn)的純電，推出了基于MEB平臺(tái)的ID系列車型。盡管銷量有所增長，但與特斯拉和比亞迪等競爭對(duì)手相比，市場份額仍有較大差距。此外，大眾在軟件方面也面臨挑戰(zhàn)，其軟件開發(fā)部門CARIAD的表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致新車型發(fā)布推遲，車載系統(tǒng)問題頻發(fā)。

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，大眾汽車正在采取措施削減成本、提高效率。新任CEO奧博穆和CFO阿諾·安特利茨正在推動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整，包括關(guān)閉部分工廠、裁員和尋求外部合作。大眾還計(jì)劃通過與小鵬汽車和Rivian等公司的合作，獲取軟件能力，以加速其電氣化進(jìn)程。

大眾汽車的轉(zhuǎn)型之路充滿挑戰(zhàn)，但公司正努力通過戰(zhàn)略調(diào)整和外部合作來提高競爭力。盡管面臨財(cái)務(wù)壓力和市場變化，大眾汽車仍在尋求以更快的速度推進(jìn)其電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。