對(duì)二手車市場稍微了解的朋友都知道二手電車非常便宜，3年的二手電車你花原價(jià)一半的錢就能買到？聽到這你是不是也有了想買二手電車的沖動(dòng)，但是別急，先聽我慢慢說。

二手電車確實(shí)便宜

二手的電車到底多便宜？根據(jù)

《2023年11月中國汽車保值率報(bào)告》里面有數(shù)據(jù)顯示：電車3年保值率52.7%，混動(dòng)車也好不到哪里去，3年保值率53.8%。

實(shí)際二手車市場的價(jià)格，差不多也確實(shí)是這樣。

懂車帝二手車版塊看了一下：

2020年上牌的model 3，只要17.8萬，直接打了個(gè)對(duì)折；2019年上牌的小鵬G3，只要7.98萬，比指導(dǎo)價(jià)少了8.4萬。當(dāng)然了，新車價(jià)格也在降。

而且這兩年，愿意買二手新能源車的人，其實(shí)越來越多了。

參考這個(gè)洞察報(bào)告里面的數(shù)據(jù)：

懂車帝二手車消費(fèi)洞察報(bào)告.

無車用戶里面，考慮買二手新能源車的，已經(jīng)達(dá)到30%了，而在新能源車主里面，考慮買二手新能源車的比例，已經(jīng)接近50%了。

注意電池衰減程度

那真想買一輛二手電車的話，有哪些地方要注意？其實(shí)就2個(gè)方面。

第1個(gè)，電池衰減程度。這直接決定了這輛車到底能不能買。

我之前也講過的，電車的電池成本，基本上占了整車成本的一半甚至更高。

換個(gè)電池包，動(dòng)輒就要大幾萬的。

那你要是買了個(gè)電池衰減嚴(yán)重的車，可能確實(shí)便宜，但是你再想想換電池的錢，你覺得還便宜嗎？

所以保險(xiǎn)起見，最好是買3年以內(nèi)的電車。本身電池衰減也比較少，不容易踩坑。

國外專門做物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)交通的公司Geotab，在2020年做過一個(gè)調(diào)查，統(tǒng)計(jì)了全球6300輛電車的電池健康狀況，發(fā)現(xiàn)：

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

電車行駛6年后，容量衰減大概在12.1%左右，而3年內(nèi)的電車，容量衰減只有6.1%。

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

而且它統(tǒng)計(jì)的是比較早出現(xiàn)的電車，現(xiàn)在新款的電車肯定技術(shù)更好了，說不定3年都不到6%。

確定有沒有質(zhì)保

第二個(gè)要看的就是有沒有質(zhì)保。

大多數(shù)電車，廠家承諾的電池或者電芯終身質(zhì)保，是只針對(duì)首任車主的，那買二手肯定是沒了。

不過正常的“整車質(zhì)?！?/strong>，一般都還是在的，這個(gè)也是包括三電系統(tǒng)的。

拿小鵬舉例，二手車終身質(zhì)保沒了，但8年16萬公里的有限質(zhì)保還是在的。

所以說，如果要買二手電車的話，涉及到影響質(zhì)保的東西，比如維保記錄、有沒有調(diào)表這些，都要搞清楚，最好是寫在合同里面。

之前就有朋友買二手新能源車，結(jié)果賣家調(diào)過表，導(dǎo)致失去質(zhì)保的案例。

另外現(xiàn)在很多牌子，都有官方二手車的，像特斯拉、蔚來、極氪等等，買的話還會(huì)額外送1年或3萬公里的整車質(zhì)保。