雖然說法系雪鐵龍在國內(nèi)談不上主流，但是作為1919年誕生的汽車品牌，雪鐵龍已經(jīng)擁有了百年的歷史，在全球范圍內(nèi)也算是領(lǐng)先級水平。雪鐵龍創(chuàng)造過無數(shù)經(jīng)典車型，設(shè)計上面的造詣一向頗不深厚，很多天馬行空的設(shè)計元素我們都只能在法系車上面看到。隨著純電動汽車的不斷推進，在近日，雪鐵龍也曝光了旗下一款全新純電動概念車雪鐵龍19_19的信息，設(shè)計上繼續(xù)大膽突破想象，讓人一眼難忘，也再次展現(xiàn)了法國人深厚的設(shè)計功底。
雪鐵龍19_19的設(shè)計極具未來感，我們也很難把它單純的定義成為轎車或是SUV，算是一個全新的物種。車頭部分，兩條貫穿式的燈帶極具特色，雪鐵龍的車標也融入了其中，整體有種懸浮的視覺感受。車頭下部采用了透明的外殼設(shè)計，也是大膽。
雪鐵龍19_19的設(shè)計靈感源自于戰(zhàn)斗機，車頂線條極為平滑，流線性很強。車身玻璃均采用了熏黑式處理，隱私性很好。另外，它的輪胎采用了跟沙地車類似的外露式設(shè)計，尺寸達到255/30 R30，加之超高的底盤，可以預(yù)見它在通過性上面一定很強，輪轂造型也十分酷炫，很是動感。
車尾部分，尾燈造型與前燈組一樣，不過采用了紅色的光源設(shè)計，下部同樣是透明的外殼，整體做到了前后呼應(yīng)。另外，在車頂處，它搭載了兩個激光雷達模塊，以實現(xiàn)自動駕駛功能。
內(nèi)飾部分，采用了極簡的設(shè)計，中控前方幾乎就只有一個方向盤、一塊屏幕以及兩個踏板，方向盤可伸縮，而且它的整個前擋均可為HUD顯示屏，科技感極強，這其實也是很多未來化取向車型的設(shè)計方向。同時該車還將配備能夠識別多達40種語言的語音系統(tǒng)，以及自動駕駛功能。
它的座椅設(shè)計得也極具特色，每個座位都明顯不同，副駕駛為一體化的懸浮式躺椅設(shè)計，頭枕可以發(fā)聲，而后排則是兩個大沙發(fā)，后排的頭枕采用了在V形紅色彈性織物制成的吊床式棚布設(shè)計，每個位置估計都會有不同的乘坐感受，而且全新的懸掛系統(tǒng)也會讓它的舒適性大大提升。
動力方面，該車將搭載前后雙電機組成四驅(qū)系統(tǒng)，最大總功率為462馬力，最大總扭矩為800牛米，從數(shù)據(jù)上就可以感受到其強勁的動力，而性能上面，零百加速5S的時間也說明了它的實力。作為一款純電動汽車，它搭載了一組容量為100KWH的電池，續(xù)航可達到800KM?？斐淠Ｊ较?，20分鐘即可充滿600KM的電量，實用性并沒有因為純電車的身份而大打折扣，這一點還是值得點贊的。雪鐵龍19_19的出現(xiàn)，表達了雪鐵龍對于未來汽車的設(shè)想，雖然它離我們此刻看起來似乎很遙遠，但是隨著科技的日益發(fā)展，相信這一天我們也不會等太久。
