福克斯當(dāng)年在國(guó)內(nèi)，絕對(duì)稱得上是A級(jí)家轎里面的扛把子，運(yùn)動(dòng)的外觀、扎實(shí)的底盤(pán)、以及極佳的操控都讓它頗受年輕人的喜愛(ài)。特別是在2013年到2014年那段時(shí)間，月銷3萬(wàn)的情況屢見(jiàn)不鮮，彼時(shí)的大眾朗逸都競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)它。不過(guò)上一代?？怂沟膽?zhàn)線拉得太長(zhǎng)，直到去年11月才更新?lián)Q代，而此前的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，不僅有同類合資的壓力，更多國(guó)產(chǎn)品牌也開(kāi)始崛起，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，福克斯的銷量也早已大不如從前。換代后的福克斯，里里外外都進(jìn)行了顛覆式的變化，今天一起來(lái)看看。
全新一代?？怂挂琅f保留著家族的運(yùn)動(dòng)基因，外觀方面更加朝氣蓬勃，充滿年輕的活力，其前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為橫幅式設(shè)計(jì)，而ST版本上面為蜂窩狀訂單式。大燈造型棱角分明，底部保險(xiǎn)杠不失運(yùn)動(dòng)，加上引擎蓋微微隆起的線條，整個(gè)前臉還是極具視覺(jué)沖擊力。
車(chē)身側(cè)面弧線非常的立體，簡(jiǎn)單的勾勒下還是烘托出了了福克斯?jié)M滿的運(yùn)動(dòng)感。尾部造型也并不安于平凡，線條層次分明，立體感十足。另外拉風(fēng)的小尾翼、運(yùn)動(dòng)式的下包圍、以及單邊雙出式的排氣孔在ST車(chē)型上面也有出現(xiàn)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
新一代?？怂乖趦?nèi)飾方面也很注重年輕人的喜好，整體還是經(jīng)典的福特風(fēng)格，中控中央懸浮式大屏幕大幅度提升了內(nèi)飾的科技感。當(dāng)然，ST Line車(chē)型還加入了紅色縫線和防碳纖飾板，營(yíng)造出濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，且整個(gè)中控都給人一種雷厲風(fēng)行的架勢(shì)，激活每一個(gè)駕駛者滿滿的操控欲望。
?？怂挂恢币詠?lái)都有三廂和兩廂車(chē)型，供不同喜歡的用戶選擇，其中三廂車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4647×1810×1468mm，兩廂車(chē)具體參數(shù)是4378×1810×1468mm，軸距為2705mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)算是主流上游水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，新一代福克斯搭載了1.5T、1.0T以及1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系三缸讓它受到了不少爭(zhēng)議，最大功率184馬力、128馬力、122馬力，最大扭矩243牛米、173牛米、153牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)、8擋手自一體變速器。底盤(pán)方面，只有高配車(chē)型才采用了后連桿懸架，這一點(diǎn)也令許多人表示不滿。
?？怂故蹆r(jià)10.88-15.08萬(wàn)元，終端大約有一萬(wàn)左右的優(yōu)惠。雖然新一代?？怂乖谠O(shè)計(jì)上確實(shí)變得更加年輕時(shí)尚化了不少，但是動(dòng)力總成上面的“短板”讓它并不是那么受消費(fèi)者待見(jiàn)，而在今年1?2月份，它的銷量也分別只有4727臺(tái)、2413臺(tái)，并不樂(lè)觀，也讓這次換代更顯失敗，難道一代經(jīng)典車(chē)型就這樣隕落了嗎？
