當在大霧天行車，能見度很低時，霧燈是非常有用的，光源是用的鹵素燈泡，色溫低，最大的特點就是穿透力特別強。所以當霧特別大時，開啟霧燈是非常有必要的，開啟后，在你后方的車輛遠遠的就能看到你，甚至比雙閃燈更有用。而前方的視線也更為明亮，最重要的是讓前方的車輛也能看到后方有車，若是前方想變道、轉(zhuǎn)彎等，能夠很好的發(fā)現(xiàn)你，想橫穿馬路的行人也能夠遠遠的看到。
所以霧燈在大霧天的作用很大，應(yīng)該是像大燈一樣，所有的車都裝上才對，為什么現(xiàn)在越來越多的車型開始不裝了呢？其實最重要的就是在減配，在節(jié)省成本，國家規(guī)定車輛必須要裝后霧燈，而對于前霧燈沒有強制要求。所以既然不強制要求，車主平時用的又比較少，那就在低配車型取消了，車輛價格也會降一降，更有利于市場競爭，買個簡單的代步車也不會特別在意有沒有霧燈。若是想要霧燈，那就買高配。
而對于一些高檔車，以增加了日間行車燈為由，或干脆說霧燈已經(jīng)集成在前大燈總成里了為由，光明正大的取消霧燈。其實這兩個燈與霧燈的效果還是有差距的，在大霧天日間行車燈的穿透力不如霧燈，所以在稍遠處還是看不見，只能是在天氣好的時候發(fā)揮它的作用。前大燈集成霧燈相對要好一些，但因為大燈安裝位置過高，大霧天對于車輛自身的照明，還是與單獨的霧燈有很大差距，單獨的霧燈安裝高度低，穿透性好，給駕駛員照的路面也遠。
霧燈在大霧天是很有用，但是天氣好時我們最好不要去開霧燈，因為它的光源發(fā)散，無論是對面車輛還是前車的司機，都會看著很刺眼。
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