現(xiàn)在十萬以上的車大部分都是自動擋了，自動擋雖然開起來簡單，但掛擋方面與手動擋是有很大不同的，有的老司機開慣了手動擋，初次開自動擋并不習(xí)慣。有的人也搞不清楚各個擋位應(yīng)當(dāng)何時使用，今天我們主要來說一下關(guān)于掛擋的那些事。
自動擋車想要打火，必須要在P擋或者N擋，其他擋位打火是沒有反應(yīng)的。曾經(jīng)就有一位車主打電話說車在高速服務(wù)區(qū)停了五分鐘，打火沒有反應(yīng)了。到最后終于知道了原來他在D擋熄火了，等人去完洗手間接著打火導(dǎo)致無法啟動。所以熄火前一定要掛入P擋，能避免這種現(xiàn)象發(fā)生，也是正確操作。還有如果熄火后想要拔出鑰匙，擋位必須在P擋，別的擋位都拔不出來。如果別的擋位也能拔出鑰匙，說明點火鎖芯壞了，需要更換。
關(guān)于掛擋踩剎車的問題，從P擋掛出必須要踩剎車，掛入R擋必須要踩剎車，除此之外掛入其他擋位都可以不踩剎車。N擋和D擋間切換，D擋和S擋間切換都不需要踩剎車。手自一體車從D擋掛入M手動模式也不需要踩剎車，二者直接切換就可以。
凡是需要踩剎車的，P擋掛出及掛入R擋，必須剎停后才可以操作，主要是R擋和D擋間切換。操作過快的話會出現(xiàn)車還沒有停就掛擋，只要踩了剎車，不管車停沒停都能掛上。這樣對變速箱的沖擊是很大的，會影響變速箱壽命。凡是不需要踩剎車掛擋的，行駛中無論車速是多少正常切換就可以了，不需要松油門，也不需要管擋位的問題，更不需要停車。D擋掛入M擋，變速箱會自動選擇合理的擋位，接下來再有駕駛員掛擋操控。所以記住一點就可以，只要不是行駛中掛上了P擋或R擋，其他任何擋位都是可以互相切換，不需要踩剎車不需要松油門，不會把變速箱弄壞。
這些擋位都是什么時候掛呢？長時間停車需要掛P擋，短時間停車掛N擋就可以，比如等紅燈時，只在N和D間切換就可以，掛N擋拉手剎。S擋為運動模式，一般用在超車的時候，或者自己想暴力開車的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，換擋晚，車的動力一直很足。M擋一般用在很大的上下坡路段，可以鎖定在一擋或二擋，車能發(fā)揮更大的扭矩，更有勁。自己想體驗一下開手動擋的感覺，也可以用M擋。
關(guān)于停車掛擋和拉手剎順序問題，平路或者小坡停車，先把車剎停，腳剎繼續(xù)踩著不松，然后掛P擋拉手剎，熄火就可以了，不需要有別的操作。如果真的是坡非常大，應(yīng)當(dāng)先把車剎停，然后掛N擋拉手剎，松開腳剎釋放后溜的力，再掛P擋熄火。這樣做的目的是讓后溜的力全部集中在手剎上，不讓變速箱負(fù)擔(dān)這個力，有利于再開車掛擋時能順利掛出。當(dāng)然這個操作比較麻煩，坡度非常非常大才用，一般的小坡是不需要這樣操作的。
