是時(shí)候證明自己是本田粉絲了 NSS350/CM300/CB300R正式上市

2021年2月24日，本田NSS350、CM300、CB300R正式上市，售價(jià)分別為5.3萬元、3.3萬元、4.2萬元。作為Honda Wing旗下首次引進(jìn)的兩款車型，NSS350與CM300開了一個(gè)好頭。其中NSS350作為全球熱銷的大排量踏板車，憑借超高配置博得消費(fèi)者喜愛；CM300更是一款非常適合新手和年輕人的第一臺車型，易上手的特性、可靠耐用的單缸發(fā)動機(jī)、REBEL家族的經(jīng)典外觀，這幾個(gè)要素的疊加讓它成為了這個(gè)價(jià)位區(qū)間的不二之選。CB300R作為意料之外的車型，從官宣到上市僅用了幾天時(shí)間，對于消費(fèi)者來說是驚喜，CB家族也再添一枚新成員。

NSS350（進(jìn)口）：

在外觀方面，NSS350與老款NSS300之間幾乎沒有區(qū)別，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能夠讓眼尖的人看出端倪，例如車頭兩側(cè)的裝飾以及排氣管防燙罩的造型變化。NSS350與PCX一樣，都是作為本田全球化車型中的一員，所以在外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動、豪華感的營造上均與國際接軌。

車身尺寸方面，NSS350的長寬高基本與NS300保持一致，整備質(zhì)量更是保持在了186kg，在如此豐富配置的加持下，它的輕量化表現(xiàn)絲毫不輸競爭對手，不過相較于同級別車型，NSS350在視覺上的感受要小了一大圈。

豪華感爆表的機(jī)械液晶組合式儀表甚至能夠讓人看到一絲金翼的影子，立體感十足的機(jī)械指針與表底搭配著本田慣用的負(fù)顯液晶屏除了能夠展示基礎(chǔ)的行車資訊顯示外，還增加了行車電腦功能顯示。在配置方面NSS350同樣表現(xiàn)不俗，HSTC可開關(guān)牽引力控制系統(tǒng)、雙通道ABS、電動風(fēng)擋、無鑰匙系統(tǒng)等，這些都是同價(jià)位車型所不具備的配置。

豪華感爆表的機(jī)械液晶組合式儀表甚至能夠讓人看到一絲金翼的影子，立體感十足的機(jī)械指針與表底搭配著本田慣用的負(fù)顯液晶屏除了能夠展示基礎(chǔ)的行車資訊顯示外，還增加了行車電腦功能顯示，通過左側(cè)手把上的INFO A/B按鍵切換儀表信息。

超大的座桶儲物空間大幅增加了NSS350的實(shí)用性，座桶空間不僅可以容納兩頂全盔，剩余空間還可以收納一些零碎物品，另外，原廠自帶的儲物隔斷更是可以讓你的物品不在座桶內(nèi)亂飛，這項(xiàng)配置可以說是相當(dāng)貼心了。

在安全配置上，NSS350選用了由日信提供的剎車系統(tǒng)，前剎車為單盤搭配單向雙活塞組合，后為單盤搭單活塞組合，標(biāo)配ABS系統(tǒng)以及同級少見的可開關(guān)HSTC牽引力系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)是NSS350最為顯著的變化，除了排氣量由之前的279cc提升至330cc外，新車還加入了ESP+技術(shù)以提升燃燒效率和降低油耗，當(dāng)然其動力表現(xiàn)也獲得了顯著提升，最大功率達(dá)到了21.5kW（29.2馬力）/7500rpm，最大扭矩則達(dá)到了31.8Nm/5250rpm。

CM300（CKD）：

CM300在外觀上基本與國內(nèi)在售的CM500相同，配置上也沒有明顯差異，花更少的錢來獲得跨級的外觀，是CM300的最大亮點(diǎn)之一，雖然單缸發(fā)動機(jī)占用車身空間更小，但得益于充滿肌肉感的車身線條，其所營造出的視覺感受能夠看齊大排量巡航車。另外小排量易上手的特性，也對剛剛接觸摩托車的新手們更加友好。

在配置方面，CM300同樣采用全液晶儀表、升級后的LED燈組、NISSIN高規(guī)格剎車系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)，配置基本與CM500看齊，對于3萬多元的它來說配置著實(shí)不低。

CM300則打響了本田國產(chǎn)化的第一槍，價(jià)格也是直逼眾多國產(chǎn)車型，憑借Rebel家族的出色外觀和3萬元出頭的超低售價(jià)，在可預(yù)見的未來，可能將成為GSX250R之后的又一款“國民街車”。

另外，CM300提供了充足的改裝配件供消費(fèi)者選擇，并且已經(jīng)在機(jī)動車公告目錄備案，這意味著個(gè)性化選裝將不會受到法律困擾。

CB300R（進(jìn)口）：

CB300R在外觀設(shè)計(jì)上同樣秉承Neo Sports Café概念車的設(shè)計(jì)理念，復(fù)古與現(xiàn)代科技結(jié)合的出色外觀，十分符合當(dāng)下運(yùn)動復(fù)古街車的設(shè)計(jì)思路，如果不仔細(xì)觀察的話，可能一眼無法分辨出CB300R與CB650R和CB1000R之間的差距，如果說之前CB300F是平庸，那CB300R一定能算得上驚艷。

精巧的車架結(jié)構(gòu)是CB300R的運(yùn)動底蘊(yùn)所在，倒立式牽扯和中置多連桿減震讓它的操控性大幅提升，雖然外觀復(fù)古，但它的運(yùn)動性比以往車型更強(qiáng)；日信輻射式對向四活塞卡鉗與ABS組合也讓安全性得到保證。

科技感是CB300R的另一大優(yōu)勢，全新的負(fù)顯液晶儀表不僅具備更清晰的資訊顯示，還擁有擋位顯示、行車電腦等功能。圓形復(fù)古風(fēng)格儀表也采用了更具辨識度的LED燈組，全車LED化在本田車型上貫徹的十分徹底。

CB300R搭載一臺排量為286.01cc單缸水冷發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)就是我們熟悉的CBR300R上那臺同款機(jī)型，其最大功率為22.4kW（30.4馬力）/8000rpm，最大扭矩為27.4Nm/6500rpm，這一數(shù)據(jù)相比CM300更強(qiáng)。

總結(jié)：

三款重磅新車的上市為本田及Honda Wing新品牌在國內(nèi)的落地開了一個(gè)好頭，NSS350、CM300在前期的預(yù)售中已經(jīng)積累了相當(dāng)多的訂單，售價(jià)的公布鞏固了這兩款車型在同級市場里的地位，而CB300R作為繼CB650R之后第二款引進(jìn)國內(nèi)的Neo-Sports Café風(fēng)格街車，雖然售價(jià)來到4萬區(qū)間，但同級別中沒有運(yùn)動復(fù)古街車與之競爭，再加上“CB”家族光環(huán)，也是一款強(qiáng)有力的產(chǎn)品。

三款新車基本參數(shù)