如果自己的動手能力比較強的話還是可以自己清洗節(jié)氣門的，一種是免拆清洗，一種是拆卸清洗，可以根據(jù)實際情況而定。
首先，節(jié)氣門是空氣進入發(fā)動機燃燒室的唯一通道，雖然前面已經(jīng)有空氣濾芯把外界空氣進行了過濾，但還是有一些極小顆粒的灰塵會穿過濾芯進入發(fā)動機，而在經(jīng)過節(jié)氣門時自然就或多或少的殘留在內(nèi)，當(dāng)多到一定數(shù)量時就會影響節(jié)氣門閥板的怠速預(yù)留進氣口，或者是怠速馬達的進氣口，此時怠速的進氣量就會減少，造成燃燒不充分導(dǎo)致怠速抖動甚至是熄火，所以就需要清洗節(jié)氣門。目前大部分發(fā)動機都已經(jīng)采用了電子節(jié)氣門，還有很少一部分發(fā)動機是采用傳統(tǒng)的機械拉線式節(jié)氣門，我們在清洗時也要根據(jù)樣式不同區(qū)別對待。
其次，免拆清洗省去了拆裝的麻煩，但是由于空間和角度的問題，實際清洗起來比較別扭一點，清潔度不如拆下來清洗。拆卸清洗雖然多了拆裝操作，不過對于清洗效果來說還是很好的，這2種方法還是根據(jù)每個人的實際情況選擇就好。電子節(jié)氣門集成度比較高，所以取消了怠速閥，清洗起來也就相當(dāng)簡單一些，不過在清洗時也有一些注意事項，比如不要清洗太過頻繁，清洗時盡量把清洗劑先噴在柔軟的棉布上，然后用棉布進行擦拭，如果遇到比較頑固的積碳，可以使用軟毛刷進行清理后再擦拭，如果需要直接噴射節(jié)氣門，最好把節(jié)氣門電機部分向上，這樣多余的清洗劑就不會通過轉(zhuǎn)軸孔滲入電機內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕。
最后就是對于一些比較特殊的車型，清洗完節(jié)氣門還需要進行匹配，而這種匹配只能通過專用電腦進行，所以這種情況還是建議大家不要自己清洗，以免無法匹配成功。當(dāng)然大多數(shù)的車型還是都有手工匹配方法的。
希望我的回答能夠幫助到你。
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